看新闻看到900e我觉得很夸张 稍微弄了功课
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%AA%E5%B1%B1%E9%9A%A7%E9%81%93
雪山隧道 南港头城经费600e
另外 北宜直铁经费300e 2009年资料 新资料约500e
http://www.npf.org.tw/3/6176
如果说原本就已规划好的北宜直铁经费 900e是大于500e的
这经费拿来弄北宜直铁可能会比高铁延生屏东那个贵松松的900e还有效益
剩下来的400e拿来用台铁旧有路廊拓宽改线就算单线也大致上打平
补一点点弄个高铁延长花莲 台北花莲段与台铁共不共用或共站不共线什么的都可以讨论
至少我认为这些经费效益绝对比高铁延长到屏东有效益多了
东部没有高速公路就算了 快速道路没有 那给一条高铁不为过吧?
高铁不给 给个花东高速道路有那么难吗？
高速速道路不给 给个快速道路有那么难吗？
在怎么没有 铁路至少花东区间双线化吧(虽然目前正在评估 不知道完成还要多久
PS. 别说什么东部土地增收费用比西部高这种鬼话 隔壁版有人拿出来讲
PS. 别说什么人口数的问题 土地面积/旅游人口也列入考量