出租车是蓝绿 政府都不敢得罪的产业
主要原因:
数量大 就不爽瘫痪你的交通 你又没辙
上次油价高涨 政府被逼还要补贴他们 真是奇怪 市场竞争 为啥要补贴阿
政府要搞UBER的原因是 惹不起这些本土出租车
又缺钱 刚好有个富豪 有个借口 疯狂针对 转移焦点
让自己有钱赚 又可以对出租车业者有交代 下次选举又吸到票了
其实我还真看不惯这行业
税赋减免:该说是课不到所得税 .... 开多少领多少
所以一堆犯法的 没钱的都去开 反正认命 排在火车站 捷运等
一天几千元很容易 在加上参加车行 其实每月5~6万很正常
屌打22K
UBER用比较少的利润抢他门生意
服务不打折 还可以知道到底是哪辆车 驾驶是谁
都有纪录 绕路还可以检举 会补偿你的损失
正常出租车 绕路 乱开 有时候车子还不是他的
名字挂别人的 出事情找不到人
UBER是比较大的公司 说实话我还比较相信
至少他给的是乘车人想要的资讯
台湾地区还有一些白牌 虽然服务不错 但就没UBER好