实际去看了看交通部网站，
总觉得数字不太对劲
根据文中数字
2016年女性占小客车肇事件数比例(%)
= 2016年女性自用小客车肇事件数/2016年自用小客车肇事件数
= 24,019/77,849
= 0.3085 = 30.85%
但这个数字跟"女驾驶占小客车驾驶比例"只相差 0.05%
因为，民国103年自用小客车女驾驶比例 = 30.8%
(参照 h ttp://ppt.cc/QMLL8 交通部 - 103年自用小客车使用状况调查报告)
稍微组合一下
用肇事数目 77,849 乘上 (小客车女驾驶比例+0.05%) 就会算出如下数字
77,849*(30.8%+0.05%) = 24,016
跟 24,019 就差这么一点而已，很接近了
※ 引述《saiulbb (Becky♪＃是我的拉!)》之铭言：
: 自由时报
: 别再怪女人不会开车了！ 数字证明一切
: 2017-01-13 15:01
: 〔记者蔡清华／高雄报导〕女人、老人真的是道路“三宝”吗？根据统计数字显示，台湾
: 去年自小客车肇事件数，近7成是男性驾驶，且死亡车祸年龄层以18～29岁378件（占23.0
: 6％）最多。
: 高雄市区监理所表示，依据交通部统计处去年统计资料，自用小客车肇事件数7万7849件
: 中，其中有5万3830件由男性使用者造成，远高于女性之2万4019件。
: 另外，从内政部警政署去年统计A1类道路交通事故肇事者年龄则以18～29岁378件（占23.
: 06％）最多，30～39岁290件（占17.69％）居次，显示年轻族群肇事率较高。
: 高雄市区监理所表示，汽车强制险保费等级与肇事统计数据相关，以男性车主保费较高，
: 至于年龄因素，则以年轻的车主保费较高，若以自用小客车为例，在同样的强制险费率等
: 级，60岁以上车主，男生就可能比女生多缴200多元， 而20岁以下的车主，则要比60岁以
: 上的车主多缴1400多元。
: 前一年无肇事纪录之被保险人，投保等级可减1级，而前一年有肇事纪录、理赔1次，投保
: 费率等级则加3级。
: http://m.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1946461
: 唉不管男女都要注意交通安全，更不要做出一堆三宝行为比较要紧啦！