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三立
2.完整新闻标题:
薪酸！不堪人事成本爆增 国光客运：明年不可能有年终
3.完整新闻内文:
记者张佩雅、徐士庭／台北报导
一例一休让企业人事成本大增，不少业者宣布缩减营业时间、调涨售价来因应！新制一出
不只消费者受冲击，部分上班族福利也大减，像是国光客运，因为1年加班费支出爆增1.8
亿，虽然今年年终奖金已经结算，给0.5个月，但明年恐怕就发不出来。
乘客排队，客运司机得先清点完人数才能开车，春节前返乡需求大增，客运闹驾驶荒，却
不能加班，年终恐怕也受影响。
▲客运司机要先确认成客车票、清点人数才能发车，工作内容繁杂。
客运司机：“CASE会少、薪水一定会少的，大家都担心说，有的以前都还想说加班，现在
可能没有机会加班，他（公司）也不让你加了。”
客运司机：“把票价加给客人啊，使用者付费，物价涨那么多，只有车票不涨反跌非常不
合理的。”
▲一例一休新制冲高人事成本，一年为国光客运增加1.8亿支出。
一例一休已经冲高人力成本，国光客运员工总计3000人，如果超时工作，加班费1个月得
多1500万元，1年成本多1亿8千万。
国光客运副董事长王应杰：“去年已经结算，去年大概还可以啦，但是明年的话，整年的
话我们就不可能有所谓的年终奖金了。”少了加班费，司机收入大幅减少，年终更惨！20
16年年终0.5个月，但恐怕下个年度就会没有年终。
▲国光客运副董事长王应杰
成本大增还有接连涨价的餐饮业，关北红豆饼、麦味登和胡须张都强调今年度员工年终不
受影响，该发还是照发，但餐饮业原本年终奖金就不高，更是年年缩水。2015年还有1.04
个月，2016年已经减少到0.95个月，如今受一例一休拖累，未来餐饮、服务业年终没有明
升恐怕还会暗降。
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