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撑不住！ 国道客运春节后 统统涨价
因应一例一休，国光客运自1月4日起调整班次，春节后还要涨价，平均涨幅是5-8%，涨幅
最高的是台北-台南的路线，可能从假日360元调到500元，涨幅约四成。 记者郑超文／摄
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一例一休上路，国道客运业乘势终结过往“割喉战”，国光客运表示，年后调整优惠票价
，平均调高5%至8%，和欣、统联有意跟进，阿囉哈抛出与其他业者“合纵连横”概念，平
日共同减班。
国光客运官网公告五条路线营运减班，明天起包括台北-员林、南投、埔里、日月潭、嘉
义等路线大幅减班，台北到南投、埔里及日月潭则几乎砍掉所有周间班次，仅剩周五、六
、日发车。国光客运总经理吴忠锡表示，目地是调整没有效益的离峰班次。
吴忠锡说，因应一例一休，现有人力的加班费每年增1.2亿元，如要合理人力，要再补100
人，增8000万元支出。春节后，多数路线只调整10、20元，但现在台北-台南的促销价220
元、全票360元及台中-台南促销价100、全票170元等割喉价将不复见。
吴忠锡指出，台北-台南合理票价是505元，未来全票价可能落在450-500元，涨幅最高达
四成。八年多前，高铁推出平日优惠价，国道客运业祭超低价对抗，吴说，这是历史共业
，多年下来“拚死对方（客运业）而已。”
和欣客运表示，台北-台南、台北-台中及台中-台南的促销价格过低，涨幅会比较大，现
在要等下游维修保养、零件、清洁等厂商提出涨价的幅度，他们才能精算出符合成本的新
票价。
统联客运已在官网公告，去年12月23日起停止买三送一、买四送一等促销方案，新票价已
送交通部核定，不愿透露；和欣客运表示，2月起因应人事成本，增加涨价。
阿囉哈客运表示“还在观望”，盼劳基法新制上路后，劳工休假增加，搭长途客运的客源
增加。发言人阮福生表示，国道客运的大敌是高铁及高速公路塞车，周一到周四离峰时段
“供过于求”。
阮福生说，同业竞争，二年前台北-台中曾杀到80元，相当不合理。阿囉哈正与其他客运
协商，平日时段共同减班，比如一家整点发车、一家半点发车，不影响旅客搭车权益，又
可提高每班次的载客量，打平成本。