: 3.完整新闻内文:
: 台北市长柯文哲与大企业的往来争议，从“五大案”起就争议不休。如今，台北市议会交
: 通委员会似要送柯文哲一项上任两周年的“大礼”，29日针对柯市府片面终止与开发商日
: 胜生在南港机厂开发契约，否决市府编列因终约而必须付给日胜生的前期工程及开发规划
: 费2.44亿元，全数删为0元，同时，针对市府解约后，该块土地将收回自行开发的土地价
: 购款4.66亿一并删除，更甚者，曾争议一时的双子星C1D1案，柯市府打算开发前发包“总
: 顾问标”4000万元，今日也被删到1毛不剩，委员会有意以此制裁柯文哲“我行我素”、
: 擅自终止契约的作为。
: 市议会交通委员会今天审查争议性暂搁预算，审议到柯市府日前迳自终止与日胜生的南港
: 机厂案，柯文哲日前称日胜生“是没有诚信的公司”，在美河市案上让市府吃大亏，加上
: 政府政策变更，有意将南港机厂作为公宅用途，因此，要与日胜生就该案终止契约，而终
: 约后，必须赔付日胜生已经付出的成本，包括前期工程、建筑设计费共2.44亿元，但该笔
: 预算必须由市议会同意才能动支。
: 议员不满随意流用公款，批市政府不尊重议会
: 捷运局向议会报告时表示，由于与日胜生在美河市案以及木栅机厂开发案中，市府分别多
: 取得了3亿与数千万元，因此，以这些钱作为2.44亿元的赔付款。遭议员痛骂，随意流用
: 公款，因为即便帐面上看起来“倒赚”，却相当不尊重议会对预算的支配权，我行我素。
: 因此，今日在审议南港机厂案时，议员们几乎意见一致，决议全数删除2.44亿元。此外，
: 针对市府称南港机厂土地，将改“联合开发”为市府“自行开发”，因此，必须花上4.66
: 亿价购土地，捷运局说法为“如续采取大众捷运系统土地联合开发方式，除将致生本府无
: 法取得足够公共使用之面积，且本府权益恐难以确保，唯恐重蹈美河市之权配争议，故收
: 回南港机厂交33、33-1、33-2用地自建”。
: 由于4.66亿金额庞大，让议员怀疑，捷运局为何不再继续用联合开发的方式为之，是否有
: 隐情，因此，将4.66亿先删为1元，目的在保留预算项目，未来2年内还有机会再编列，不
: 过，委员会也做成“附带决议”表达立场，决议指出，市府不尊重议会就迳行终约，违反
: 程序正义，市府应将全案送交政风处调查后再议。国民党议员徐弘庭表示，市府曾认为南
: 港机厂案的权配不公，为何不比照“五大案”调查并重谈权配比，却选择迳自终约？徐也
: 认为，加上附带决议的目的是为了牵制民进党议员，就算绿营有意在接下来的预算程序为
: 柯护航翻案，也需顾及附带决议中的“政风”字眼，不应随意就给予柯4.66亿元这笔涉及
: 图利地主的庞大数字。
: 双子星4千万顾问标费遭全数删除，徐弘庭:恐绑标给旗下公司
: 至于曾轰动一时、流标5次，又爆发弊案的双子星C1D1案，开发规模高达700亿，柯市府有
: 意先找总顾问标，设计一国际可竞逐的工程标，并设下保证得标机制。但今日也在议员们
: 的讨论下，4000万的顾问标费用也遭全数删除。徐弘庭认为，此顾问标金额大，恐衍生顾
: 问设计“绑标”给旗下子公司投标，衍生更多争议，建议捷运局动用第一预备金找顾问即
: 可。
: 柯市府仍有机会翻案，只不过，以这几项的重大争议性来看，议员们纷纷表示，若非透过
: “政党协商”或出动“政治性表决”，柯难化解眼前的困境，而政党协商与表决，与柯为
: 盟军的民进党议员态度极为重要，取决于柯文哲与民进党眼前关系的好坏，柯若要取得绿
: 议员的支持，则势必要做出某些政治妥协。
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我很好奇台北市议会的交通委员会是那些人? 名单为何?
为何这个"传播客体-风传媒"只笼统地写(台北市议会的交通委员会)??
所以是全部委员一起干的囉?? 这样到时被人骂到爆时,会有人跳出来哭哭说自己其实是
反对啊~ 可惜寡不敌众??只好顺应潮流,投下赞成票???
这个委员会的议员真的满敢的欸~~~ 全删!
希望柯P也顺应结果,别去处理这事,直接推给这委员的全部议员吧~~~
BUT~!! 我想,应该不可能,不去处理,应该不是柯P的个性...
唉~ 希望2018 台北市民别让柯P连任啊~~~ 送他到中南部来吧~ 拿二个市长换你一个柯P
都划算~!!!!!