※ 引述《bidet (凉风赤叶)》之铭言：
: 忠孝西路禁行机车很久
: 已经行之有年了吧
: 至少在我有记忆以来
: 忠孝西路一直都是禁行机车
: 范围从重庆南路一直到中山南路
: 这段台北车站特区范围内都是禁行机车
: 正港的台北人早就习惯这条规则了
: 只有不熟悉台北市的外地人
: 才会想要在忠孝西路骑机车
喔。
: 台北人就算要骑机车
: 都会刻意避开忠孝西路了好不好
: 你也不要批评忠孝西路禁行机车不合理
: 事实上，这是从1978年就开始实施的政策
: 搞不好在忠孝西路开始实施禁行机车的规定开始之际
: 你我都还没有出生呢
所以你的意思是我们在 2016 年还在使用根据 1978 年交通状况所制定的交通规则
而且你还觉得这是可行的？
: 说真的忠孝西路台北车站特区
: 就是一条车水马龙，人来人往的交通汇集地
: 往来载运客人的公共汽车非常多
: 如果允许机车在那边行驶
: 可能三不五时就会传出机车骑士被公共汽车辗毙的新闻了吧
别用想像力规划交通
在两线跟公共汽车并行的环境到处都是
更宽广的四线道绝对更没问题
尤其忠孝东路接忠孝西路还有地下道可以用 机车不会有靠站需求
根本不会往外靠 从内线直行绝对不会碰到公共汽车
: 那边骑机车是很危险的
: 我还依稀记得，在忠孝西路建造捷运板南线的时候
: 忠孝西路一度是只允许西向东的单行道
: 东向西要改走北平西路咧
: 忠孝西路车流量很大
: 机车骑那边非常危险的阿
车流大不见得危险 危险的是速差跟方向冲突
忠孝西路上 除了公共汽车以外 方向都很一致 比起在市民大道底下钻来钻去
忠孝西路显然友善多了 更不用说机车族还可以提前使用忠孝东路
怎么想都比现况好
危险的只有你的想像力
: 有人会说
: 忠孝西路到忠孝大桥
: 甚至于是西门町的中兴大桥
: 是台北市往返三重、新庄、芦洲的重要道路
: 岂有一直禁行机车的道理?
: 这根本就是外地人的思维阿
: 你难道不知道，台北人要骑机车
: 都会刻意避开忠孝西路台北车站特区吗?
: 如果真的要骑机车往返台北市与三重、新庄、芦洲之间
: 台北人早就改道民权西路，改走台北大桥了
: 至少机车族是如此，不，在捷运芦洲线、新庄线通车之后
: 这些机车族都直接改搭捷运
: 不再骑机车了，台北市很适合捷运族生存
喔 所以每天忠孝桥上的机车都不是机车就是了
: 对私有交通工具很不友善的啊
: 你也不要跟我说要前往台北车站、西门町的机车族问题
: 事实的真相是，西门町车水马龙
: 道路狭小又没停车位
: 台北人要往返西门町，都改成搭捷运了
: 谁还在跟你骑机车到西门町
除了在西门町上班的人 谁骑车想经过西门町？还不是因为一堆禁行机车害的
: 台北市的台北车站、西门町那一带
: 步行反而比较方便
: 从捷运西门站徒步走到北门古蹟
: 或是从忠孝西路重庆南路口走到忠孝西路中山南路口
: 对台北人来说，都是很稀松平常的事情
: 我自己从小到大都住在台北
: 我自己的认知是这样子啦
所以步行能解决机车的通勤需求？
骑机车的人就只想从台北车站走到西门町？这是哪门子的想法
再说一次 别用想像力限制别人的权力 跟你一点关系也没有
再继续机车行驶外侧车道 只会增加更多不必要的意外
骑过的人都知道 在台北骑禁行机车 只需要担心被逼车跟缴过路费
其他问题都不用像骑在外侧车道那样那么担心
禁行机车被检举一次 600 只要路段（以路口为分隔）不同 就可以连续检举
不过如果不小心上高架 因为是同一个路段 不能重复开罚
觉得 骑车还是不小心一点比较好 要路权根本也不用买什么黄牌
买黄牌的价差 绝对够你付完十年禁行机车罚单还有找
: ※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之铭言：
: : 它其实是“禁行”！北市机车族注意 这路段一闪神就挨罚
: : 2016/12/07 21:18:00
: : https://youtu.be/N5GGvYaBeG4
: : 记者曾铃媛、马家豪／台北报导
: : 台北市忠孝西路中山至重庆路段“禁行机车”，却不少驾驶人忽略标语，违规被罚。交通
: : 队近5个月内开出3000多张罚单，总罚金高达183万多，虽然交管处在对向人行道上提早设
: : 置红底白字的标语，但记者实际骑机车上路发现，标语和路树平行，容易被挡住，骑士经
: : 过要是没看仔细，就容易忽略。
: : 骑士骑在忠孝东路上大喇喇的横越中山北路，只是骑过头才发现原来这里禁行机车，好不
: : 容易闪进巷子，员警立刻上前取缔。
: : 警方：“有标示标线，驾照出示一下，你违规了。”
: : 两台机车接连违规，驾驶投诉，禁行标语未免太小了。
: : 投诉人吕先生：“这标示真的太小了，我觉得就算视力2.0也看不到吧。”
: : 记者曾铃媛：“忠孝西路前禁行机车的告示牌，从这角度看过去确实有点小，不过早在前
: : 面人行道上就设立了告示牌，提醒驾驶前面禁行机车。”
: : 红底白字，大大看板提醒骑士忠孝西路中山至重庆路段禁止机慢车通行，既然有警语，我
: : 们实际骑机车，时速40，来审视到底看不看得清楚。沿路骑，禁行标语跟路树平行，经过
: : 第4棵树还是被挡住，一直得骑到第2棵树旁边，禁行标语才会出现全貌，不够仔细，很容
: : 易一闪而过。
: : 其他机车骑士：“早期我也是一直闯，然后被警察罚过，标志不明显，然后这个大马路上
: : ，主要又看不到。”
: : 其他机车骑士：“有时候一下就骑过去了，非常不显眼，而且她就曾经骑过去过。”
: : 记者：“太小还是？”
: : 其他机车骑士：“就根本看不到吧！”
: : 骑士在对向停等红灯，这50公尺间除了道路施工和停车场指引标语，重要的禁行机车标语
: : 却是在对向，又远又小。被罚的经验大家心有戚戚焉。根据交通队统计，今年7到11月，5
: : 个月内忠孝西路机车禁行占了3051件，平均每天20件违规，每件罚600元，总罚金高达183
: : 万多。交管处表示，禁行标语行之有年，而且符合设置规定，只能提醒用路人，不想跟荷
: : 包过不去就只能睁大眼睛。
: : http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=205215
: : 忠孝西路台北车站那段禁行机车不是早就实施好几年了