30几年前 铁路没有地下化 往返北市与新北的人口也没有现在多
也建立了忠孝桥引道 达交通方便性
现在 铁路地下化 往返北市与新北的人口越来越多
在今年农历年前 拆除了忠孝桥引道 感觉交通变的更差
现在又要规划 北门周围增加徒步区 路线再重新规划
12月25日起 从中华路往延平南路的路线 要取消
道路设计应该是越来越便民 怎么感觉是越来越不便民???
是以前的人聪明会规划 还是现在的人变笨只会乱搞???
中华路往延平南路那段还会再改，要等忠孝西路完全搞定
柯P乱搞阿 自以为西区门户计画 殊不知根本扰民以前都不塞车的 现在天天塞到不会动 真是气死
所有的都市规划最大的问题就在既有建筑.所有的道路都
作者: thekfc24 2016-12-23 10:24:00
柯P是台北市长啊，新北靠北他有什么用XD
十天前你问过一次.十天后你再问一次.之前不就有人回你就是不让你从中华路走延平呀.还要跳针发问
作者: t609661 2016-12-23 10:25:00
以前不塞车? 要黑他也别鬼扯
我以前通勤,光卡忠孝西就至少卡15分钟,不塞车XD台湾行人没人权阿,开车的最大,增加徒步区被靠杯到死
作者: fredi (派克) 2016-12-23 10:28:00
拆引道交通变差...你不是台北人吧
拆引道交通变差啊 多等好几个红绿灯 交通立体化是趋势柯文哲反而越走越回头
看到以前都不塞车就可略过本文了交通立体化 结果车全塞在忠孝桥上有用逆?
公共汽车专用道之前就说过要改道靠路边而不是在路中央啊
作者:
adort (dodo)
2016-12-23 10:43:00那边路线很杂一直很难走
作者:
TINBING (TINBING)
2016-12-23 10:45:00交通变差? 多问一些小黄或公共汽车司机好吗!
路中间? 在弄北门啊 北门周围要弄一圈广场 自己去看西区门户计画的图 以后路线就长那样
作者: dannies (Kite runner) 2016-12-23 11:25:00
我公司在台北车站旁，引道拆掉之后变超顺畅的好吗？党工少来黑了！