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中国山寨神车SR9大方抄袭 卖这个价
长年报导中国汽车市场消息的记者德费杰特（Tycho de Feijter）投书美国财经杂志《富
比士》（Forbes），提供了他实地走访众泰汽车经销商，追踪对岸“山寨神车”SR9上月
开卖后的情况。SR9几乎完美复制德国保时捷（PORSCHE）旗下休旅车Macan，早在数月前
就让保时捷忍不住扬言要提告。
德费杰特表示，众泰汽车的SR9正式开卖后，他走访了1家位于北京的汽车经销商，而且距
离这家经销商不到100公尺，刚好就有家卖保时捷二手车的车商。可预料的是，从保险杠
、挡风玻璃、后照镜到整体车身线条，SR9都极度肖似Macan，只是轴距较长（见图1与图2
）。但他观察到，SR9连内装都几乎与Macan一模一样（见图3）。
从内到外完美山寨 每天卖1台
不过，SR9售价大约介于10.88~16.28万元人民币（约50.8~76万元台币），只有Macan的5
分之1不到；Macan系列在中国售价自55.8万元人民币起跳（约260.4万元台币），最高达
112.41万元人民币（约524.6万元台币）。即使是二手Macan S的售价，也比全新SR9贵了3
倍。
德费杰特询问该汽车经销商对于SR9抄袭保时捷引发争议的看法，经销商老板仅微笑表示
，那对生意有好处，炒高了SR9的知名度，且人们乐于有辆“便宜版的保时捷”，他每天
能卖出1台车。
德费杰特又问经销商老板，是否会为此对保时捷感到歉疚，那名老板回答会如此是保时捷
订价太高的错，而且他不怕任何相关法律问题。
理直气壮指责原厂贵 良心声音少
然后德费杰特走到100公尺开外的二手车商处，询问卖车人员的看法。那些人告诉他，他
们不关心谁抄袭了谁，因为有钱买保时捷的人，绝对不会去买众泰的车。
在中国对“山寨”行径的讨论中，指责原厂订价太高似乎是种主流声音，人们会抱怨相较
于山寨品，原版产品难以入手，甚至有人辩称这其实是件好事，中国企业借此给了“订价
过高”的西方企业一个教训，教它们如何订价才有竞争力。
然而有股声音开始在中国年轻一辈间兴起，认为这种“山寨”行径对国家形象并非好事，
如众泰汽车这类企业的抄袭行为，对中国汽车产业的全球名声与地位都不利，但这股声音
毕竟只是少数。（刘利贞／综合外电报导）
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