※ 引述《Workforme (目標當個業績轉機股)》之銘言：
: 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南推動雙城觀光，傳出「終極目標」將實施「進城付費」，
: 觀光旅遊局澄清說明，此政策前提是建立在完整便利的公共運輸交通網，才有可能開始規
: 劃，目前時機尚未成熟，形成政策亦言之過早。
: 觀旅局表示，對於進入台南市區車輛收費措施構想，係針對目前台南城區塞車狀況的交通
: 管理可能構想，既未形成政策，也非所謂「進城費用」。
: 觀旅局表示，針對外來車輛加收費用措施，係來自紐約市區，以及歐洲歷史文化資產古城
: 的相關經驗政策，但此政策前提是建立在完整便利的公共運輸交通網，南市目前時機尚未
: 成熟。
不要說台南啦，我覺得應該加碼改成交通尖峰時段自小客車和機車都禁止進入市中心
而且全國各大都市一體適用
不然每次尖峰時段市區都是一堆汽機車，還不少是一台車四個座位上面只有一個人的
不是常常喊要節能減碳？先從減少對開車騎車的依賴做起吧

禁汽车就好啦

一楼没川普

不用禁止啊，多付钱就好 收入当专款拿去建基础建设(不要再拿去补人事费了

同意阿，反正我又很少去市区，好好待在我的乡镇也没差

因为开车要付出较多成本 市民较可能选择走路或大众运输，收入又可以再拿去强化大众运输的涵盖率

台南那么烂的大众运输系统，还要禁汽车进去市中心。

楼上，原文不是有说吗？官方自己都知道大众运输不佳所以不打算如此了

建議台南開公車專用道，科科

跟機車屁事阿