※ 引述《nawabonga (vista不到三年就玩完)》之铭言：
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: 打脸柯P 机车族：捷运搭到饱贵3倍
: 作者三立新闻网 | 三立新闻网 setn.com – 2016年11月13日 下午9:15
: 记者李品谊、游家玮／台北报导
: 台北市长柯文哲要推一个月花2500元捷运不限次数搭到饱，想要减少机车族数量的计画真
: 的可行吗？《三立新闻》实际询问撘捷运通勤或是骑摩托车的民众，大家听到这个价格都
: 惊呼2500元实在太贵了！机车族更不领情的说，他们每个月的油钱才几百元，怎么可能花
: 3倍左右的开销坐捷运？
: 鼓励外县市民众搭捷运来台北，台北市长柯文哲要推一个月加值2500元搭到饱，但捷运族
: 可能不买帐。举例来说，如果从新北新庄到台北内湖上班，悠游卡8折优惠后单程40元，
: 一天来回80元，一个月22天只要1760元，就算从最远的淡水搭到动物园一趟52元，每个月
: 2288元，怎么算都比2500元便宜。
: 捷运族：“新庄搭到小巨蛋，（一个月大概多少钱？）应该2千。”
: 捷运族：“从这边（新庄）搭到忠孝新生，（一个月）5百块左右。”
: 捷运族：“2500还满多的，对，所以不会考虑。”
: 捷运族认为市府搭到饱方案不划算，但柯文哲的月票新政策首要目标，就是瞄准机车族。
: 每到通勤时间，台北桥上的机车密密麻麻，柯文哲想用捷运搭到饱减少外县市机车进入台
: 北，但从新庄到台北以16公里来算，骑机车油钱每趟约20元一个月880元更省。
: 机车族：“我大部分是从新庄骑到台北，（一星期油钱）差不多150到200（元）”、“其
: 实不会考虑。”
: 机车族：“如果我只搭捷运或公共汽车不会到2500（元）。”
: 订价过高、诱因不够，柯文哲的捷运搭到饱还未上路，民众先打脸，成效恐怕要大打折扣
: 。（整理：实习编辑洪钰雯）
要消灭机车族唯一的方法
我觉得是提高机车的售价
像新加坡一样 你妈的想开车我就用高额税金弄死你
不过全台湾的人几乎都有机车惹 这个政策起码也还得等上十几年才能成功
不然就再狠一点油价也加一加
讲真的台湾的大众交通工具这么不发达
而且民众已经习惯机车的便利 再说每个人都有一台机车干嘛不骑
如果台湾人都习惯租车搭乘大众交通工具也就算了
台湾几乎都自有车 大众交通工具又这么不方便
是要怎样消除机车族啦