1.媒体来源:
苹果
2.完整新闻标题:
捷运吃到饱2500元太贵 柯Ｐ：革命分阶段
3.完整新闻内文:
台北市长柯文哲今天端出交通牛肉，预计明年1月推“捷运吃到饱计画”，月付2500元可
以在30天内无限次数搭乘捷运，此举是为了鼓励外县市来台北市的民众，不要骑乘机车。
柯表示未来捷运加值系统会有吃到饱的选项，付2500元可享30天内不限次数搭乘，这牵涉
到加值系统的改版，所以预计1月上路，全民均可使用。柯表示从新庄、淡水较外围的要
进来台北市的人，那些比较穷才住外围的人，要花很多时间、钱在交通上，以后只要付
2500元就可以无限使用北捷，不要再骑车来台北。
媒体质疑2500元价格不算便宜，因为平均一天约80元，柯表示第一阶段是2500元吃到饱，
先试办至少3个月，这也是刺激消费的手段，接下来会再把捷运跟公共汽车连结起来。媒体询
问柯，2500元怎么制定，柯表示这是北捷公司大数据计算的结果。至于希望北捷增加多少
人次搭乘，柯表示真正的目标是让机车族放弃机车，选择公共运输，要给机车族利多，让
民众坐捷运跟坐公共汽车，比坐机车还便宜。
至于吃到饱月付2500元价格是否太高，柯表示“革命分阶段”，先用2500元试办至少3个
月，政策还是要做实验，他引用中共前领导人邓小平的话“摸著石头过河”，称要一步步
推动政策。（张博亭／台北报导）
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161113/987838/
5.备注:
如果整合公共汽车也吃到饱的话就很有诱因了
作者:
OPisgood (Sad. Sad. Stupid.)
2016-11-13 11:01:00推邓P
作者:
DanGong5566 (黨工５５６６)
2016-11-13 11:01:00没公共汽车小可惜
作者:
chengcti (版主请投我一票!)
2016-11-13 11:01:00对住淡水有利 市内没诱因
作者:
newstyle (人生不要有遗憾)
2016-11-13 11:01:00乱用革命
作者:
strikes (绝望的呐喊)
2016-11-13 11:01:00还要加上不管黑猫白猫 能抓老鼠就是好猫
作者: mikejan (blythe) 2016-11-13 11:02:00
2500这数字就是摆明不想卖 有人买就是噱到凯子...
作者:
dnek (哪啊哪啊的合气道)
2016-11-13 11:02:00太贵可以降价，台民还会觉得捡到了；太便宜可涨不了价
作者:
chengcti (版主请投我一票!)
2016-11-13 11:03:00对于天龙国里面的人来说 太贵 而且很少坐捷运
作者:
tr920 (ivan)
2016-11-13 11:03:00人家都是住市内相对有钱了，还想怎样
原来住新庄、淡水都是比较穷的人 那可能2500也很吃
作者:
davidex ( ￣□￣)/喔~~喔喔~~喔喔)
2016-11-13 11:03:00真的穷人哪会一个月花2500通勤费??这种早就骑机车了吧
作者:
foxey (痴呆小咖)
2016-11-13 11:04:00定期定点限一天2次算便宜点不是更好? 无限绝对会被滥用
作者:
RWAllenL (想不出暱称)
2016-11-13 11:04:00所以这政策很明显目标群就不是那些每天30 40的啊
作者:
kloc (kk)
2016-11-13 11:05:00太贵就不要用吃到饱啊，都成年人了，不要一副智障样，好吗？
上班在士林住淡水，来回就80了啊!如果下班又去其他
作者: fan30 (给我摇滚) 2016-11-13 11:05:00
淡水穷？
作者:
oplk (欧普林克)
2016-11-13 11:05:00住新店新庄淡水三峡其实满适合
作者:
M1006 (M1006)
2016-11-13 11:05:00六日拿来转租阿 一次收100 八天赚回800
作者:
mengche (茂吉)
2016-11-13 11:05:00很有诱因啊，机车油钱加保养停车费，一个月不只这个价
作者:
wirefu (zechs)
2016-11-13 11:06:00低能儿台大医 通勤20*2次*20天 = 800元
作者:
davidex ( ￣□￣)/喔~~喔喔~~喔喔)
2016-11-13 11:06:00新店总站搭到圆山也才28而已耶
作者:
wondtty (好冷)
2016-11-13 11:06:00柯p居然用小平的话
作者:
XZXie (微软新注音败坏国文水平)
2016-11-13 11:06:00100元x20天=2000元 还差不多
作者: x6urvery (魁) 2016-11-13 11:06:00
用不到的人就别买阿 这种又没强制
作者:
strikes (绝望的呐喊)
2016-11-13 11:07:00柯P要南巡了吗
作者:
davidex ( ￣□￣)/喔~~喔喔~~喔喔)
2016-11-13 11:07:00还是说这是设计给新店搭到淡水上班的= =
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 11:07:00机场捷运通了之后对于林口桃园通勤上班来台北有超高吸引力
作者:
joy41515 (joy41515)
2016-11-13 11:07:00身为新庄穷鬼真是抱歉
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 11:07:00好政策 一定会下修 的
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2016-11-13 11:08:00肥宅太多了 搭捷运只算上班日
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 11:08:0022天1936 30天2640 要假日都出门才会划算 所以迟早下修
作者:
wirefu (zechs)
2016-11-13 11:08:00没差 反正本任期就是他最后任期 要玩给他玩 还好没投他
作者:
Ace100 (ace)
2016-11-13 11:08:00楼上别忘了机场捷运要通车了
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 11:08:00
说得很清楚了，推
作者: Probie ( ) 2016-11-13 11:08:00
早鸟票实验成效如何？
作者:
fish5123 (台湾的小朋友真的很棒)
2016-11-13 11:08:00使用多少算多少，再打折比较合理吧，例如每个月搭两千以
作者:
Chopper (万能药)
2016-11-13 11:08:00公司出外勤共用的话就很划算
作者:
m21423 (WSH)
2016-11-13 11:08:00哈哈 吱吱选出来的水准
作者:
nakura (奈仓)
2016-11-13 11:09:00学生远距通勤假日上补习班其实有便宜到
作者:
ltou (地方的拎北)
2016-11-13 11:09:00这刺激三小消费....
作者: milkyway168 (云河) 2016-11-13 11:09:00
========捷运+UBIKE+公共汽车=2500才有人想买的=========
作者:
wirefu (zechs)
2016-11-13 11:09:00通勤1个月才800 他给我开3倍价
作者:
after1 (aaaaaaaaaaaa)
2016-11-13 11:09:00按次支付也不一定会到这个价位吧
作者: tim111444 2016-11-13 11:09:00
不靠补助的话2500差不多ㄅ
作者: Probie ( ) 2016-11-13 11:09:00
反正柯啥政策都是好啦
作者: v9300087 2016-11-13 11:09:00
说实话怎一堆人听不下去 就是穷阿
作者:
JACC (JACB)
2016-11-13 11:10:00新北就贫民窟啊
作者: jccat (杰西猫) 2016-11-13 11:10:00
还在吵便宜咧 会买就会买呀 就是被便宜害死了
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:10:00白痴，骑机车油钱了不起一天50块，真的没钱还买三小2500的
作者:
nakura (奈仓)
2016-11-13 11:10:00就只是个选择 没人逼你短程去用
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 11:10:00我算顶埔阿 不是淡水~~~~~
作者:
mengche (茂吉)
2016-11-13 11:10:00平日上班外，假日还能揪团搭捷运去木栅逛动物园
作者: v9300087 2016-11-13 11:10:00
不过太贵了
作者:
murray (无)
2016-11-13 11:10:00很多人通勤是公共汽车+捷运 整合在一起才更有诱因
记名悠游联名卡+自动储值+副卡数张+包月2500捷运 有搞头
作者:
yangtsur (yangtsur)
2016-11-13 11:10:00看有些人觉得2000也太贵.我想200应该比较合理没有人该
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 11:10:00
他已经说得很清楚是针对外县市那些减少机车交通的流量，公共汽车之后会结合，很棒
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2016-11-13 11:11:00不含被撞到的成本, 机车一公里大概成本3元
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2016-11-13 11:11:00目标群本来就是台北市周围距离远的 减少交通量
信用卡附卡你也不敢给不认识的人用 一人包月全家无限搭
作者:
wirefu (zechs)
2016-11-13 11:11:00上班日才800 把假日也加进去会坐到3倍价? 北七喔
作者: lymyuming (假象) 2016-11-13 11:11:00
这政策是给开车或骑机车的人用的,不是给原搭捷运的人
作者:
murray (无)
2016-11-13 11:11:00为啥很多人都用22天算 假日都待在家吗 XDDDD
作者:
sdg235 (鲁宅)
2016-11-13 11:11:00骑机车油钱50所以停车都不用钱?这么刚好都有车位?
作者:
burglur (请多指教^^)
2016-11-13 11:12:00是给住新北进台北工作的人省钱的政策
作者:
oplk (欧普林克)
2016-11-13 11:12:00这本质上就是吃到饱 嫌贵的可以不要加值这一套
作者:
moocow (void)
2016-11-13 11:12:00有啥好嘘的 这应该是设计给新北跑北市的上班族用的
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2016-11-13 11:12:00政策目的就是不错啊 减少新北台北交通问题 降低开销
作者:
Elfgj (不能说的秘密)
2016-11-13 11:12:002500还好吧?高捷的一日票100还是80忘了
作者:
RWAllenL (想不出暱称)
2016-11-13 11:13:00gca大精辟翻译XD
作者:
burglur (请多指教^^)
2016-11-13 11:13:009.2 天龙人：柯屁图利新北，下台！
作者:
AGODC (我会游仰式了^^)
2016-11-13 11:13:00有点高，我一天88元也差不多2000/月
作者: golden90038 (Golden90038) 2016-11-13 11:13:00
可以阿 麻烦摩托车全禁止入北市
作者:
wolver (超级大变态)
2016-11-13 11:13:001500~2000才可能让人放弃机车
作者:
wirefu (zechs)
2016-11-13 11:14:00买月票比原价还贵 真是智商160的天才阿
2500稍稍贵了一点，含公共汽车吃到饱还可以考虑一下
作者:
sanwan (源源源)
2016-11-13 11:15:002500嫌太贵，就别买吃到饱阿，自然有需求的人买
作者:
sai5566 (赛)
2016-11-13 11:15:00降到2000元月票,对于骑车40分以上的通勤族来讲绝对划算
作者:
pz5202 (tata)
2016-11-13 11:15:00太贵了
作者:
HETARE (茶芜玼仁)
2016-11-13 11:15:00"那些比较穷才住外围的人" ...怎么会用这种说词
作者: mikejan (blythe) 2016-11-13 11:16:00
目的是要吸引骑机车的人 不是原来就常态搭捷运的人
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 11:16:00
住淡水表示这月票真的很划算，还可以去别的地方赞
作者:
sai5566 (赛)
2016-11-13 11:16:00上面一堆嫌的根本就d能儿不用理他们,搞不好住南部凑热闹
作者:
JACC (JACB)
2016-11-13 11:16:00他说穷得住外围是事实啊 别那么玻璃心
作者:
ToToRoTW (番薯龙猫OwO)
2016-11-13 11:16:00骑车贵的就只是停车费跟罚单阿,油钱很便宜
2500太贵了 除非你每天从捷运头坐到尾 这种人很少吧
作者:
sanwan (源源源)
2016-11-13 11:17:00还是1000吃到饱最爽，北捷亏钱最好这样腻？
作者:
DWR (罗杰)
2016-11-13 11:17:00通勤一个月800的 你不是应该很开心自己只需要花800
作者:
Z999 ( Ｚ九百九十九)
2016-11-13 11:17:00就说先试办三个月了，一堆人没看到吗？
作者:
sai5566 (赛)
2016-11-13 11:17:00还一堆人扯上班日只会用到22天,脑残到家
作者:
LaBoLa (滚来滚去!!!)
2016-11-13 11:17:00一堆说机车便宜的 好像机车都不用钱不用保养 科科
作者:
oplk (欧普林克)
2016-11-13 11:17:00骑机车不能光看油钱,部件保养更换费用也要摊提到单位里程啊
作者:
djyunjie (奉公守法好国民)
2016-11-13 11:18:00吃到饱也要嫌 又没逼你买
作者: mikejan (blythe) 2016-11-13 11:18:00
下雨才换捷运 跟一定要搭捷运有差别 为了偶而下雨买月票?
作者:
a7708101 (Jackson)
2016-11-13 11:18:0022天2500 实在太贵 我三重内湖通勤一天才55
作者: buchholiz (lily chou) 2016-11-13 11:18:00
对象又不是给住在天龙国蛋黄区的人用的
作者: deltarobot (翻出来比大只小只啊) 2016-11-13 11:18:00
觉得贵的就不是目标客群
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 11:18:00
我不是穷得才住外围而是从小就住这里
作者:
bobju (枯藤老树昏鸦)
2016-11-13 11:18:00吃到饱那就不只是上下班而已了, 平时还要有很大的业务需求
作者:
bobju (枯藤老树昏鸦)
2016-11-13 11:19:00或旅游需求. 但这样的人应该只是极少数族群.
2500对部份人还是会有帮助好吗？只会柯黑..根本科科
作者:
burglur (请多指教^^)
2016-11-13 11:20:00柯屁的格局跟本就是双北市长！
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:20:002500最好有人买
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2016-11-13 11:20:00
2500不会让任何人从骑车变搭捷运 最后一段有问题
作者:
ev331 2016-11-13 11:20:00神经病
作者: mikejan (blythe) 2016-11-13 11:20:00
对常在捷运站附近活动的业务跟买卖 还不错啦
作者:
kosuke (耕助)
2016-11-13 11:20:00穷宅开始精算CP值
作者:
Ofianse (大便人)
2016-11-13 11:20:00所以开车的都不会被动到 支持一人一车！！！
作者: FrankB (FrankBB) 2016-11-13 11:20:00
现在油钱至少一个礼拜也要1000好吗
常常需要搭捷运的人来说，一个月无限次2500元非常划算
作者:
nakura (奈仓)
2016-11-13 11:21:00因为优惠不到自己>不管啦烂政策下台叭叭 的逻辑
作者:
herosan (小山)
2016-11-13 11:21:00他又不是说外围住的都穷
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2016-11-13 11:21:00
只会让原本就搭捷运的少付一点
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:21:00粉粉护航也要想一下搭捷运上班的范围多数在哪
作者: just5566 (就是56) 2016-11-13 11:22:00
吃小碗就饱的人在骂大碗卖太贵，根本有病...
作者:
ev331 2016-11-13 11:22:00是林口到台北吧
作者:
bioeric (ERIC艾瑞克)
2016-11-13 11:22:00通勤族比较适合5日票的计算方式
2500元对需要的人来说非常方便，觉得不划算的不要买就好
作者:
herosan (小山)
2016-11-13 11:22:00明明就是说有些不得已要住比较外围又必需通勤的族群
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:22:002500比一堆上班族每天逼卡上班花的还多还不如提出不同级距范围的
作者: mikejan (blythe) 2016-11-13 11:22:00
而且这只是捷运部份就要2500 不含转乘
作者:
chicham (.com.tw)
2016-11-13 11:22:002500当然是100X25得来的
作者:
hosen (didi)
2016-11-13 11:22:002500太贵，对通勤族诱因不足
作者:
PR58 (PowerRanger)
2016-11-13 11:22:00读112还讲出这种话 唉
作者: mikejan (blythe) 2016-11-13 11:23:00
对于一车骑到定点的机车族 诱因又小了些
作者: tigerandme 2016-11-13 11:23:00
嫌贵就不要买吃到饱啊，神经病喔，单买比较便宜的话就
作者:
Refauth (山丘上的长号手)
2016-11-13 11:23:002500对于台湾年轻人来讲太便宜了吧！买这种东西是羞辱！
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 11:24:00
一点都不贵，对于他针对的特殊族群来说
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:24:00哇靠 政府制定政策竟然有贵就不要买
作者:
ToToRoTW (番薯龙猫OwO)
2016-11-13 11:24:00这种东西现在炒没用啦,看到时卖怎样再来笑或捧就好了
作者: mikejan (blythe) 2016-11-13 11:25:00
讨论政策施行的问题点都不行了呀 XXDDD
作者:
ja1295 (Ares)
2016-11-13 11:25:00各种护航有叫你们买 蒸蚌
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:25:00不提级距范围分多种票价很难成功啦
干你娘 30 40的人干你p事 4说要卖你喔 脑洞
作者:
atgo1207 (akeieeee)
2016-11-13 11:26:00我骑机车来回天龙国每个月油钱也才一千多 我花两千五干嘛？
作者:
bobju (枯藤老树昏鸦)
2016-11-13 11:26:00我在台北市上下班加上经常搭捷运跟公共汽车到处玩, 一个月也花
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:26:00反正就试办看看 不提出其他票种很难
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 11:26:00一堆人不是嫌吃到饱自己用不到好吗..是帮算住很远也没省到
作者:
G41271 (茶)
2016-11-13 11:26:00太便宜吧，全台北市民买单图利新北人
作者:
oplk (欧普林克)
2016-11-13 11:26:00嫌贵的本来就不要买 你若还买那不就代表这玩意儿是劣等财?
作者: metawopa (方便面头) 2016-11-13 11:26:00
我上课来回88 可能会买
作者:
oddman (人生酬业)
2016-11-13 11:27:00柯P想的是双北，嘘文的想的只有他/她自己~@@
作者:
bobju (枯藤老树昏鸦)
2016-11-13 11:27:00不到2000, 更何况搭捷运到处玩的次数会随着经验而递减.
作者: oldlu2002 2016-11-13 11:27:00
一千吃到饱还ok,你这贵2.5倍了
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2016-11-13 11:27:00机车要加上机油, 齿轮油, 滤心, 皮带, 轮胎等等的基本耗材
作者: metawopa (方便面头) 2016-11-13 11:27:00
捷运真的颇贵QQ
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:27:00双北也有很多地方不用2500 所以应该要有不同级距才好
作者:
bobju (枯藤老树昏鸦)
2016-11-13 11:28:00这吃到饱的需求肯定有, 但订价2500很难卖的啦~ 1800差不多.
作者:
ev331 2016-11-13 11:28:00那不是给双北的 那是给桃园的吧
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2016-11-13 11:28:00N年前骑机车时算一算大概三元/公里
作者: a205020 (我是一条鱼) 2016-11-13 11:29:00
新庄相对较穷XDDD, 不过我租屋在新庄的确是因为比较穷
作者:
ev331 2016-11-13 11:29:00他们是有很多公务人员住林口吗
作者: SameLaw (Same Law) 2016-11-13 11:29:00
1500的话我就买，话说穷人根本不会住在捷运旁边吧
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 11:29:00大家都觉得是好政策好吗 只是定价有问题
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:29:00这个只适合超外围的 但是人数是否是多数不知道
作者: yeh0416 (东哥) 2016-11-13 11:29:00
其实是要等桃园机场通了之后给外县市人用的吧?
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2016-11-13 11:29:00所以自己可以算一下路程的公里数就知道划不划算了
作者: mikejan (blythe) 2016-11-13 11:30:00
觉得政策有该修正跟讨论的地方 提意见很正常吧
作者:
sugoi5566 (斯勾以内 Asia No.1)
2016-11-13 11:30:00目的是减少开、骑车进台北的车量，非给予捷运通勤族的
作者: pttabs (pttabs) 2016-11-13 11:30:00
住淡水的很多都有钱人
作者:
ev331 2016-11-13 11:30:00那这样有2500吗
作者:
sugoi5566 (斯勾以内 Asia No.1)
2016-11-13 11:31:00优惠
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:31:00s大 可是你不给优惠 很少人会愿意搭大众交通工具
作者:
traipse (ar)
2016-11-13 11:31:002F死鱼带风向带不逆？
作者:
ev331 2016-11-13 11:31:00哪来那么多做到饱 又不是业务一天来回好几趟
难算啊 如果你住新庄中间可能去中山或西门逛？直接回家的就太贵
作者:
xgodtw (矿工)
2016-11-13 11:32:00太贵 根本坑人
作者: mikejan (blythe) 2016-11-13 11:32:00
如果是要转乘的人 那通勤成本就更比机车通勤高不少了吧
作者: cccwahaha (死老百姓) 2016-11-13 11:32:00
2500数字订得不好 弄个2370 或2450都好
作者:
ev331 2016-11-13 11:32:00工作完就回家 哪来那么多钱跟时间跟闲情到处做
作者: flybirdy 2016-11-13 11:33:00
砍七天假不也是分段目标，怎么风向差这么多
作者:
ev331 2016-11-13 11:33:00又不是铁道迷 这是长途月票吧
作者: cccwahaha (死老百姓) 2016-11-13 11:33:00
另外实际使用的应该很多不会是机车族 台北通勤的机车族
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2016-11-13 11:33:00骑车通勤单程距离20公里以上的其实可以用这个
白痴 我骑车油钱一个月不到１０００ 停车停公司２５００????
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:33:00比较好奇价格北捷是用哪些资料算出来的
作者:
oddman (人生酬业)
2016-11-13 11:33:00需要讨论和修正很正常，但太多嘘文的完全以个人自身角度看政策，还好柯P会想到外围的和交通问题去提出方法
作者:
xgodtw (矿工)
2016-11-13 11:34:00还有智障说太贵不要买 重点是这根本没解决问题啊?
作者:
ev331 2016-11-13 11:34:00超过20公里有多少人
作者: cccwahaha (死老百姓) 2016-11-13 11:34:00
很多就是捷运不方便才骑机车，但对高频率使用的
作者: kkjjrtlym 2016-11-13 11:34:00
事实就是很贵啊......
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:34:00如果民众不用自身角度看公共政策
作者:
ev331 2016-11-13 11:35:00如果是淡水到林口咧
作者: cccwahaha (死老百姓) 2016-11-13 11:35:00
跟看到"吃到饱"就心动的消费者来说 还是有一定程度诱因
作者:
shamoe (因为这是我的梦想)
2016-11-13 11:35:00他妈白痴吗？40휲0上班来回+60휸假日算多=1280
作者:
oplk (欧普林克)
2016-11-13 11:35:00不过第二阶段后应该会杀到1500我猜
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 11:35:00就一堆说好贵不要买 那是偏远人用的 我就是用偏远人算
作者:
shamoe (因为这是我的梦想)
2016-11-13 11:36:00要刺激1100吃到饱才对吧，智障
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:36:00那这公共政策也没有什么价值
作者: airherry (阿亨) 2016-11-13 11:36:00
买机车好像不用钱喔：）
作者:
ev331 2016-11-13 11:36:00那没差啦 有月票2500也好
作者:
MK12 (MK)
2016-11-13 11:36:00这样还是没省到XDDDD
作者:
sanwan (源源源)
2016-11-13 11:36:00嫌贵就别买，不是在卖给你的啦，靠北啥小
作者: kkjjrtlym 2016-11-13 11:36:00
算惹 反正版上一堆都是用父母的钱吧
这样算起来骑车还比较便宜 每天骑车通勤油钱还不用2500
作者:
sck921 (The Fate)
2016-11-13 11:37:00如果是民进党执政的县市搞类似的，早就被嘘爆了
作者: cccwahaha (死老百姓) 2016-11-13 11:37:00
有一些使用捷运的一天不只来回一次
作者:
XXXXSOW (嗜插猪猪☻魔法使╭☆)
2016-11-13 11:37:00留言各种秀下限 跟拿智障型手机嫌吃到饱费率贵用不到一样干 就不要买啊 就不是卖你就有人用起来划算啊
作者:
Leika (裁作短歌行)
2016-11-13 11:37:00能优惠到捷运末端居民、没牺牲到其他人 该支持
作者: cccwahaha (死老百姓) 2016-11-13 11:38:00
现在很多公司离捷运近 台北又难停车 蛮多搭捷运跑客户
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:38:00有人就是搞不懂这是公共政策
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2016-11-13 11:38:00骑车不能只算油钱, 划不划算要看每个人的情况而定
作者:
homestay (homestay)
2016-11-13 11:38:00不知道是柯黑再带风向,还是一些智能不足不会算术?
作者:
Edaw (Wade)
2016-11-13 11:38:00白痴吗? 用30天除...
作者:
Edaw (Wade)
2016-11-13 11:39:00用20天好吗? 还是都不用假日的...
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:39:00那订4000也是会有人花超过啊 重点是数量
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:40:00目的是为了减少自行开车骑车的话 就得想办法涵盖最多人
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2016-11-13 11:40:00其实定价如果是1800~1600....应该就超多人办了
作者:
homestay (homestay)
2016-11-13 11:40:00超多脑残的...怎不说机票年票太贵,阿靠背就客群不同
某楼南部人？..淡水到士林来回80我头给你..不用看票
作者:
Edaw (Wade)
2016-11-13 11:41:00小弟家人 每天通勤去淡水 一天来回也才88原价也110而已
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:41:00怎么还是有人在那拿一般商业市场来看这个xd
作者: cccwahaha (死老百姓) 2016-11-13 11:41:00
要推无限月卡反而要一起推捷运沿线的景点
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2016-11-13 11:41:00单纯是目标族群的设定差异
作者:
oddman (人生酬业)
2016-11-13 11:41:00市长和民众个人看事情的角度如果一样，那也不用市长了XD
作者: kkjjrtlym 2016-11-13 11:42:00
好惨 越算越毛
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:42:00所以至少有要试办看成效 这点不错
作者:
Lorazin (Lorazin)
2016-11-13 11:42:00绑身份吗 一张月票全家共用？
作者:
oplk (欧普林克)
2016-11-13 11:42:00其实只要市调那些机车族一个月里程以及单位里程摊提费用
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:43:00分级距范围应该最好 可是系统设计就会又是大问题了
作者:
caicing (Haru)
2016-11-13 11:43:00不错啊，长途会需要
作者:
qsakurayuki (點心(宵夜用))
2016-11-13 11:43:00又没强迫…
作者: cccwahaha (死老百姓) 2016-11-13 11:43:00
下班聚餐、假日出游 加上平日通勤中长距离 还算有诱因
作者:
oplk (欧普林克)
2016-11-13 11:43:00就可以抓到能够解决机车太多的问题的吃到饱大概定价了
作者:
oddman (人生酬业)
2016-11-13 11:43:00高度不够，以及只要便宜再便宜的惯老板心态，就只能批评别
作者:
Edaw (Wade)
2016-11-13 11:43:00说没强迫的也好笑 重点是之后会取消掉八折吧!
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:44:00还是得试啦 毕竟是公家机关 得提报告
作者:
Edaw (Wade)
2016-11-13 11:44:00这月票不是八折端出的的配套吗?连我家人算是超高使用族群的case都用不到了根本粪政策.......... = .. =*取消八折
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-11-13 11:45:00我是觉得这定价对于要解决交通壅塞问题的成功旅率不高
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2016-11-13 11:46:00都是机车的错！拉低我天龙国的水准
作者: t95912 (Alan(阿伦)) 2016-11-13 11:46:00
嫌贵又没逼你买 干嘛这么在乎买的人
作者: kbming14 2016-11-13 11:50:00
就说给郊区的用很难懂？
作者:
k7t7v7 (老王)
2016-11-13 11:50:00没念过书才会订这种白痴价格