※ 引述《Trud (劳动报)》之铭言：
: 悠游卡收入大跌 2年恐减5000万
: 2016-11-01 01:23联合报 记者郭逸君／台北报导
: 市议员以悠游卡董事长林向恺(左)未达成悠游卡业绩翻倍的目标，市长柯文哲却没要求林
: 向恺辞职负责，柯则尴尬地表示“怎么闹成这个样子”。 记者黄威彬／摄影
: 台北市长柯文哲昨天向市议会提出如何因应多卡政策对悠游卡的冲击报告，市议员不分蓝
: 绿均砲声隆隆，议员徐弘庭表示，一卡通先进入北捷，开放顺序错误，宛如电子票证史上
: 的西安事变；议员郭昭严也说，今年、明年悠游卡在北捷的收入将少5330万元，质疑柯牺
: 牲市民利益讨好其他县市与企业团体，“到底是台北市长还是高雄市长”。
: 柯文哲回应表示，多卡通政策是对的政策，对悠游卡是不利，但对全民有利，悠游卡目前
: 要思考怎么面对竞争力，提供更好服务，未来悠游卡将持续开拓小额消费市场，支付载具
: 也将从实体卡片走向虚拟支付，因应多卡通的竞争。
: 因应交通部多卡通政策，一卡通去年就已先哔进北捷，今年悠游卡才哔进高捷，悠游卡、
: 一卡通在北高两市使用方式也有区别，一卡通在台北北捷、公共汽车、公共自行车、渡轮等都
: 能使用，但悠游卡在高雄市公共自行车、轻轨无法使用。
: 徐弘庭批评市府对中央的烂政策照单全收，让悠游卡将丧失所有的优势，影响营收，更认
: 为与其花钱整合闸门，不如去整合电子票证。
: 郭昭岩表示，市府率先单方面开放多卡进入北捷，将导致悠游卡公司获利减少，以悠游卡
: 公司董事长林向恺预估，在交通票证收入每年会减少4％，悠游卡公司今年会减少4200万
: 元、明年会减少1130万，总共5330万元，根本是牺牲市民利益讨好其他县市、企业团体。
: 市议员周柏雅痛批悠游卡公司没有掌握电子票证系统可跟手机信用卡结合的趋势和潮流，
: 过去悠游卡的市占率超过98％，现在只剩67％，未来连保5成都有问题。
: 市议员陈政忠表示，柯去年八月曾说，假若悠游卡公司业绩一年内没翻倍，就要把董事长
: 换掉，如今业绩不但没有翻倍、还跟一卡通签订不平等契约，数度询问林向恺“到底何时
: 要离去”，柯在一旁则尴尬的表示“怎么闹成这个样子”。
: http://udn.com/news/story/7323/2059401
柯文哲自己活该啊
当初开放一卡通可以坐台北捷运
结果一卡通根本是屌打悠游卡
吃掉悠游卡的使用人数
现在才在那边哭哭是有什么用？