※ 引述《sweetpage (用过就回不去)》之铭言：
: 有些人会以安全性去制止，
: 说真的，
: 我认为安全性取决于使用者对于他的工具驾驭程度和本身工具的稳定度，
: 有的甚至对于那工具是不了解的，
: 认为那是会破坏地面，或者无法煞车的，
: 也许不只台湾这样，
: 也许很多地方的管理者他们本身可能唯一的代步工具就是汽车，
: 对于其他或移动的工具都有恐惧感，
: 也不懂，
:
: 再加上科技日新月异，
: 各种电动代步工具日新月异，
: 很希望除脚踏车外的的代步工具，
: 能被更多人接受。
你讲的是对的
台湾解严了
但是交通还在戒严
主事者存有强烈的主体思维
马路就是该给汽车走的
这就是四轮嘴脸，这叫做汽车公路主义，这是过去美系学者宰制台湾交通规画的遗毒
美系学者跟党国菁英一拍即合，更加强化汽车的政治正确性
你想要把不是汽车的东西开上路
政府就搞你
禁止你
连刑法都可以拿来安你罪名
只要不是开汽车，都可以牵拖你公共危险
这就是戒严，这就是交通戒严