1.媒体来源:
联合报
2.完整新闻标题:
恒春机场 等呒人也关不掉
3.完整新闻内文:
期中报告 年底定生死
台湾有17个机场，其中恒春机场受限天候、无人搭机，航线形同停摆，从103年9月至今没
有航班起降；民航局有意将机场移拨军方使用，但屏东县政府争取让恒春机场败部复活，
并升格为国际机场，还委托进行可行性评估方案，期中报告日前出炉，顾问公司建议初期
可推动商务专机与不定期观光包机，期末报告预计年底前出炉，届时决定机场存废。
恒春机场93年1月11日正式营运，鼎盛时期有三家航空公司营运，业者看准的是垦丁旅游
人潮，但搭机人数少、加上落山风严重航班经常取消，华信、复兴陆续退出市场，仅剩立
荣班表上，仍维持一周飞台北往返恒春两班，但实际上从103年9月至今，完全没有航班飞
航，外界形容为“幽灵航线”，恒春机场也沦为蚊子机场。
2年无航班 年烧4700万
民航局官员指出，恒春机场目前还留有航警五人、机场人员两人、消防队员七人与总台人
员两人共17人，去年全年的营业收入仅125万元，主要是航空公司的场地租用费，但营业
支出与折旧合计多达4700多万元。
交通部考量旅客往垦丁有其他交通工具可选择，加上台铁推画兴建恒春支线，恒春机场功
能降低，可关闭交国防部使用。不过屏东县政府认为，垦丁是度假胜地，若将恒春机场升
格为国际机场，业者可操作包机，机场也能继续营运。
关闭机场 待立院点头
立法院交通委员会曾通过提案，恒春机场关场必须经立法院同意，民航局去年编列200万
元让地方政府评估恒春机场升格为国际机场的可行性，期中报告日前出炉，顾问公司建议
现有的机场设施不提升情况下，可先发展商务专机，让私人飞机停靠，并推动观光包机。
民航局强调，年底前会根据期末报告，进一步评估后再决定。
航空公司认为，恒春机场的班机起降易受到落山风影响，业者经营意愿低，加上高铁左营
站有接驳客运可直达垦丁，班次选择多，也能方便旅客规画行程，机场效益有限。
等一个人，机场恒春机场近2年来没有航班起降，顾问公司建议可推动商务专机与不定期
观光包机，民航局预计年底期末报告出炉，将决定机场存废。 报系资料照
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http://udn.com/news/story/7314/1858065
5.备注:
阿扁政绩