※ 引述《KanoEikou (A MAN B MAN イケMAN)》之铭言：
: 84-1如下 （另行约定之工作者）
: 经中央主管机关核定公告之下列工作者，得由劳雇双方另行约定，工作时
: 间、例假、休假、女性夜间工作，并报请当地主管机关核备，不受第三十
: 条、第三十二条、第三十六条、第三十七条、第四十九条规定之限制。
: 一、监督、管理人员或责任制专业人员。
: 二、监视性或间歇性之工作。
: 三、其他性质特殊之工作。
: 前项约定应以书面为之，并应参考本法所定之基准且不得损及劳工之健康
: 及福祉。
基本上，这条规定，让台湾某些无良老板有很大的操作空间，
乍看之下，似乎觉得很合理，但是，法条是人解释的，老板说
○○工作就是符合这条规定，然后，要你签，你敢说不吗？况
且，签下去之后，就是老板说了算，这就是为什么一堆公司很
爱这条的原因，有些公司甚至连报请当地主管机关核备都没有
，最高行政法院和最高法院对未报请当地主管机关核备的约定
，效力如何，见解还不一样，闹到大法官去，大法官才做出释
字第726号解释。
84-1所定义的行业，根本就不是只有弹性工时才能解决问题，
以航空业为例，就算航空业算是84-1规定性质特殊的航业，只
要在航班派两组机组员上去，就解决问题了，劳工也不会过劳
，唯一不利的是谁？老板，老板了省成本，所以要用84-1操劳
工，没想到还有人拍拍手叫好！
当然，也有人会说，机票会上涨，说真的啦，如果老板都守法
，愿意合理给工资，不要给香蕉想请到超人来工作，大家薪资
合理的情况下，合理的调涨反弹绝对不会那么大。以油电双涨
为例，10几年前油价是20几元，之前涨到36、37元，电价也涨
了不少，为什么大家会不爽，因为薪水没有涨嘛，如果薪水也
涨了1倍，反弹会那么大吗？我是觉得不会，所以，症结还是
在薪水没涨。
薪水就已经没涨了，老板还在用84-1凹你，你还要觉得老板说
的很有道理，我也不知道这种人在想什么了。前一阵子，有些
立委还连署要把限制修掉，让所有行业都可以适用这条，可见
老板有多爱这条，这种很烂的规定，明明就不应该存在，还修
成没有限制，真的是笑死人了！没想到，现在有人更好笑，拿
一条烂规定，来说反抗烂规定的人不合理，这是什么逻辑？照
这样讲，今天规定“宅男每天要吃一百克的屎”，不愿意吃，
出来反抗的宅男，就是不合理、没道理囉？
就长荣的这件事来说，更应该推动的是删除84-1这条恶法，而
不是在那边检讨说华航罢工是不是害长荣的新进空服员要签同
意书。
再来看看，保险法第54条之1的规定：
“保险契约中有左列情事之一，依订约时情形显失公平者，该
部分之约定无效：
一、免除或减轻保险人依本法应负之义务者。
二、使要保人、受益人或被保险人抛弃或限制其依本法所享之
权利者。
三、加重要保人或被保险人之义务者。
四、其他于要保人、受益人或被保险人有重大不利益者。”
为什么这条会这样规定，就是因为保险契约订定时，保险公司
是比较强势的一方，所以要保护要保人、被保险人的利益。
今天，台湾的劳工是处于弱势的一方，一直都是“资方工会”
在配合资方剥削劳工，而没有强大的“劳工工会”保障劳工的
权益，罢工失败，老板损失什么？就再找一批新鲜的肝而已，
老板不接受的筹码还是很高的，就算罢工成功了，老板不派你
出长程航班，你领到到外站津贴吗？相对而言，劳工呢？罢工
失败，马上就失业了，就算成功了，还一堆会出来检讨劳工的
“劳工？”。
所以，空服员冒着“失败可能没工作”的高风险，来争取“不
要适用应该被删除的84-1”、“增加外站津贴”等等比较好的
劳动条件，没有什么不合理的，只要资方愿意接受，就是合理
的条件。
这时候，又有人会说税收如何如何啊，那就去看我之前的文章
，#1NS5Os-3（Gossiping），懒得再说了，罢工后，我还买了
40张华航股票，也不要再那边吵什么股东权益了，我缴的税不
算少，我也是股东，我觉得加薪合理。
最后，台湾劳工目前的处境，需要多一点人出来罢工，才有可
能改善，所以，空服员的罢工可以让一些投机的劳工知道：
一、禁搭便车条款是可以阻绝这些投机取巧的劳工，想要没有
风险就获得利益的的想法。
二、罢工可以获得比合理劳动条件更好，甚至是不合理好的劳
动条件，更可以鼓励更多劳工一起罢工。
如果，罢工的风气形成了，老板为了避免罢工，自然而然就会
给予劳工合理的劳动条件，以降低罢工的风险，自然也不会有
什么“劳工因为能工取得不合理好的劳工条件”这种事情了，
此时，才能达成劳资力量的平衡。
而不是，才刚有一个罢工成功的案例出来，就急着在那边检讨
劳工的诉求那边不合理，摆明就是帮老板在熄灭其他劳工想要
罢工的火苗而已，然后，台湾的劳工环境，依然是如此不堪，
说实在的，如果这些在检讨劳工的人不是资方的，那我只能说
，台湾人除了吃到黑心产品活该以外，劳动环境不好，也是自
找的。

40张华航对帐单可以贴出来吗？虽说只是四十万左右，但我不懂买华航的理由是？投资就是要赚钱，一家股价这么低的公司，加上印象中搭飞机，华航空姐人数是最多的，这不就意谓她们的loading根本不如其他家重不是吗？这样人事支出不就是相对较大，总觉得把钱拿去买电信股都不比他差。而且你的说法下意识资方就是无良，我是不觉得这种大公司敢这么白目玩法条，把华航空姐的薪资福利摊开最准，不然天晓得会不会刻意隐瞒什么。