Re: [问卦] 出租车司机怎么不去开uber？
楼主: backstabber 2016-08-05 01:41:08
那个 UBER很难赚你知道吗?
出租车本来就是政府的特许行业
各种福利 换车补助 油价过高补助 免牌照税燃料税
营业额还免税
台北一公里25元
老实讲 论单人创业 在外无更好发展的
在台北开出租车真的算是稳定收入
年收原则上60 70以上不是问题
UBER
一公里11.5 UBER抽成25%后
一公里8.6元
这个车资 几乎是小黄的1/3
拿来全职跑根本是亏钱好吗
我是不知道UBER最终会不会走向就地合法化
合法有两种 一种就是不要求职业驾照 和要求职业驾照
美国中国就是不要求职业驾照 完全的共享经济概念
台湾会怎样 不知道就是了
但是可以确定的是 要是合法了 台湾绝对不会是UBER独大
搞不好滴滴也会进来
还有 搭过UBER就不想再搭出租车
这种话 我一年前就听乘客说过了
原因是什么 还不是便宜
要是跟小黄一样贵
谁会想在那边等UBER车子来 等好几分钟啊
还有一个小确幸就是 叫菁英 有可能来高级车喔
虽然说很多也只是年份很高的双B之类的
但是很多人看到LOGO就觉得赚到了
※ 引述《punksir (快上来啊等妳耶)》之铭言：
: 现在好像很多人搭过uber就不想再搭出租车了
: 我就是其中之一啦
: 而出租车司机整天靠北uber多鸡巴抢了多少生意
: 都快活不下去了
: 那怎么不干脆转去开uber呢？生意应该好接很多吧
: 有没有挂啊？
出租车本来就是政府的特许行业
各种福利 换车补助 油价过高补助 免牌照税燃料税
营业额还免税
台北一公里25元
老实讲 论单人创业 在外无更好发展的
在台北开出租车真的算是稳定收入
年收原则上60 70以上不是问题
UBER
一公里11.5 UBER抽成25%后
一公里8.6元
这个车资 几乎是小黄的1/3
拿来全职跑根本是亏钱好吗
我是不知道UBER最终会不会走向就地合法化
合法有两种 一种就是不要求职业驾照 和要求职业驾照
美国中国就是不要求职业驾照 完全的共享经济概念
台湾会怎样 不知道就是了
但是可以确定的是 要是合法了 台湾绝对不会是UBER独大
搞不好滴滴也会进来
还有 搭过UBER就不想再搭出租车
这种话 我一年前就听乘客说过了
原因是什么 还不是便宜
要是跟小黄一样贵
谁会想在那边等UBER车子来 等好几分钟啊
还有一个小确幸就是 叫菁英 有可能来高级车喔
虽然说很多也只是年份很高的双B之类的
但是很多人看到LOGO就觉得赚到了
※ 引述《punksir (快上来啊等妳耶)》之铭言：
: 现在好像很多人搭过uber就不想再搭出租车了
: 我就是其中之一啦
: 而出租车司机整天靠北uber多鸡巴抢了多少生意
: 都快活不下去了
: 那怎么不干脆转去开uber呢？生意应该好接很多吧
: 有没有挂啊？
作者: asdfghjklasd (好累的大一生活) 2016-08-05 01:43:00
我就是坐过了UBER就不坐小黄了,连台湾大车队都不坐我就算1.7X 以上也在坐UBER 我一个月大约花1万坐
作者: eaquson (崩崩崩) 2016-08-05 01:46:00
逃税Uber
作者: sanshin (三振) 2016-08-05 01:52:00
谁跟你要便宜，搭尊荣也只是要台安全的车![]()
" target="_blank" rel="nofollow">
![]()
好歹不是铝罐车，菁英是拿来填尊荣没车空档的
" target="_blank" rel="nofollow">好歹不是铝罐车，菁英是拿来填尊荣没车空档的作者: berryc (so) 2016-08-05 02:10:00
想太多..Uber不可能合法, 只有两条路 1.维持现状 2.消失政府的底限是白牌车禁止营业, 这是不可能变的. 如果开专法给Uber,整个小黄百万选票...准备轮替吧而Uber的竞争力正好就是白牌的免洗司机, 除了可以低价抢市流动率高(免洗司机) 也跟服务品质有正相关,所以两边的底线是两条平行线永远不可能交叉
作者: cisbpmtw (cisbpmtw) 2016-08-05 02:27:00
出租车拿政府补助 一大堆司机却穿得超随便 丢人现眼出租车司机应该强制穿衬衫 西装裤 皮鞋