※ 引述《kivan00 (Kivan)》之铭言：
: 1.媒体来源: 联合新闻网
: 2.完整新闻标题: 全车进口关税高 叶宜津斥官员“人都你们害死的”
: 3.完整新闻内文:
: 前天火烧车造成26人命丧火海的游览车是拼装车，国内绝大多数的甲级大客车几乎都是进
: 口底盘、来台组装，最关键的因素就是关税高，民进党立委叶宜津今天公布关税，全车进
: 口、全底盘进口关税都是25％，但更离谱的是底盘零件分拆进口，分为传动系、行驶系、
: 转向系、制动系，平均只要7％到8％，“生意人再笨也会拆开进口拼装”；交通部长贺陈
: 旦允诺，“关税的问题会不会变成是变相鼓励大家化整为零、进口零件再来回避整体车子
: 安全性，交通部会洽相关单位全面检讨。”
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://udn.com/news/story/1/1843035
不知道叶宜津是故意反串还是怎样，拼装不是问题吧，
她真的有办法找到不拼装的车？下面德、瑞卡车巴士大厂
哪家不是底盘跟车体分开打造？
大家为何不信任国内车体厂，不就是检验跟安全法规吗？
以这次安全门暗锁有在验车拔除事后加装，最重罚九万，
国外巴士生产车身结构要强制检验，国内有吗？
https://www.youtube.com/watch?v=2_KWnMktG_w
可以修法规让ARTC能比照国外开放撞击测试给民众知道吗？
从2003年的梅岭意外确认车体变造跟之后车体太高翻覆，
还有大大小小的意外，游览车有增加任何安全配备吗？
没有耶，要到明年才强制加装ABS跟ESP
Volvo ESP https://www.youtube.com/watch?v=L7oqIPj1QEc
而以邻近的观光大国日本游览车ABS、VSC、EBS早已是标配
还有车道偏离跟预防撞击警示等系统。
http://www.hino.co.jp/selega/safety/index.html
如果能够修改法规让安全配备完善的车辆近进来当然很好，
不过如果像是这种偷装暗锁，连总经理都打不开安全门的情况，
要怪到车体厂拼装不安全还满有趣。
Benz Bus
http://i.imgur.com/qYnoNAH.jpg
http://i.imgur.com/xPDFLFm.jpg
Man Bus
http://i.imgur.com/bqu772z.jpg
http://i.imgur.com/5j7hAkC.jpg
http://i.imgur.com/gcYyQQZ.jpg
http://i.imgur.com/vwNpL6y.jpg
scania
http://i.imgur.com/hZpoOpI.jpg
http://i.imgur.com/Sd1clYd.jpg