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密闭车成“移动式棺材” 6年前文章早预言
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20160720/911751
(更新：新增吴培俐谈大客车拼装车不该合法)
没搭过游览车，你应该也搭过公共汽车吧！但你知道，原来有人早就视密闭的游览车为“移动
式棺材”，还呼吁国人应该督促政府修法改善，只是大家不曾重视这些人的呼吁！
健康幼稚园罹难者家属、前靖娟基金会全文教基金会董事吴培俐，在99年时撰写的一篇文
章，在昨日陆客团遇难后，再度在批踢踢八卦版上被分享并引发热议。
她在文章中表示，台湾的法规目前仅规定，大客车需要配备外推式车窗或者是密闭式但配
备击破器，二选一即可；但像是北美法规，则限定一定要是开启式车窗，不管是左右推拉
，或者是向外推。
她写道“大陆政府及民众因上海、成都等火烧车事件后，皆意识到密闭式车窗的危险性，
网友甚至 以‘移动式棺材’称呼密闭式车窗的大客车。”、“更让我感到可悲的是，台
湾游览车公会势力庞大，交通部及媒体似乎也得惧他们三分。要交通部主动修法，似乎是
难上加难。由2009年8月靖娟基金会针对此议题召开座谈会中，交通部官员将此责任推托
给教育部的态度，可见一斑。”
她也呼吁“现在唯有靠我们每位百姓，不断的向交通部提出要求，上交通部网站-民意信
箱，留下” 请让大客车安全窗打开来”的讯息，为我们自己争取一条活路吧！”
只是遗憾的是，当时文章并没有获得重视，网友纷纷遗憾留言“帮高调 我扪要开窗”、
“推!修法改掉密闭式车窗才对!”、“如果再不修法 我们搭乘大客车或客运都有危险”。
而吴培俐今日受访时则感慨表示，政府过去就是“官商勾结”，但在她们奔走之下，交通
部目前已经更改规定，要求从今年起生产的大客车，必须要加装三个以上的逃生窗。但她
仍感慨地说，“等到真正全面汰旧换新，又是二、三十年过去”，换句话说“目前乘客得继续乘坐大陆网友口中的"移动式棺材"长达20-30年。”
此外她也痛批法规，允许大车“拼装”。吴培俐说，“拼装车容易翻覆，撞个稀巴烂，这
明明是不正常的现象，但大家看多了以为正常！我们政府用这样的车给我们坐，我们还以
为是正常，其实是不正常。”、“拼装小轿车不合法，但为何载更多人的大客车就可以？
一切都是业者主导的啊！”(即时新闻中心／综合报导)
出版：10:58
更新：12:16
备注: 临时会 可以修法阿 不难吧?