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Re: [问卦] 台北市自行车道是不是使用率不高?
楼主:
suyuan
(硕源)
2016-06-16 11:29:43
※ 引述《ttakearest (科科)》之铭言:
: 常常看到脸书有人分享的相片
: http://i.imgur.com/nhndeqm.jpg
: 前几次看到,觉得应该是媒体在找北市政府的麻烦吧
: 但两三天就会看到有人放类似的相片(马路塞成一团,自行车道空荡荡)
: 是媒体真的三不五时找麻烦,还是自行车道真的很少人用?
: 有八卦吗?
:
作者:
l5029jack
(CARLOS)
2016-06-16 11:30:00
认同
作者:
eddisontw
(沙丘)
2016-06-16 11:30:00
以台湾公共汽车站的设站密度 司机可能要忙翻了
作者:
VVizZ
(我很穷)
2016-06-16 11:31:00
台湾人就还在做荷兰梦阿 神经病
作者:
jaylaio
(let's roll)
2016-06-16 11:31:00
可是美国公共汽车一次最多只能挂2台
作者:
fategg
(nothinG)
2016-06-16 11:31:00
住商分离可以用你的方式啦,台湾嘛...
作者:
VVizZ
(我很穷)
2016-06-16 11:32:00
推广自行车喔 歪国还可以直接进地铁 北捷:请装袋 假日不装袋要加钱 呵呵呵
作者:
waloloo
(ARIAxヨシノヤ )
2016-06-16 11:33:00
公共汽车200m就杀进杀出一次...
作者:
starjojo
(star)
2016-06-16 11:33:00
八卦柯粉天天都在挺 只是都在电脑前没人上街骑车而已
作者:
realmeat
(真肉)
2016-06-16 11:34:00
乐活请去河滨, 在大马路上很无言脚踏车通勤就别闹了, 请走路去
作者:
VVizZ
(我很穷)
2016-06-16 11:35:00
就没那个文化跟环境 上层想强加那个文化 到处出国玩假装自己有在考察 抄一抄回来硬干而已人家一个真正的自行车城市 自行车地位多高阿 专属路权灯号 大量驻车场地 还有让人受的了的气候环境 台湾哪来浪费时间推自行车还不如推电动车 神经病
作者:
weigo20
2016-06-16 11:45:00
最大的问题是天气 这根本无解 其他都是其次的问题
作者:
VVizZ
(我很穷)
2016-06-16 11:46:00
有去看自行车展就知道 现在休闲通勤的都着重在电力辅助了为什么 就是人懒惰阿 能够轻松骑干嘛要搞得累死 想运动
作者:
RW2010
(Guidance)
2016-06-16 11:46:00
不认同 美国都市普遍都超庞大 台北其实骑脚踏车可以去
作者:
VVizZ
(我很穷)
2016-06-16 11:47:00
等假日再去骑专业车款更有效率 谁在骑市内自行车道
作者:
RW2010
(Guidance)
2016-06-16 11:47:00
任何地方 跟其他都市大多需要车辆辅助不太依样
作者:
VVizZ
(我很穷)
2016-06-16 11:48:00
没效率的去任何地方 有屁用 从我家到台大 机车只要25分
作者:
RW2010
(Guidance)
2016-06-16 11:48:00
台北应该要学日本 脚踏车是去搭大众运输的主要交通工具
作者:
VVizZ
(我很穷)
2016-06-16 11:49:00
开车不塞20分 捷运35分 公共汽车40分 脚踏车怎么快都要45以上骑很快然后满身大汗然后自己的车没地方停 UBIKE烂车多又要收钱 天气又热
作者:
eddisontw
(沙丘)
2016-06-16 11:50:00
脚踏车短程算蛮方便的 毕竟停车方便 可红灯右转等有时候你骑个机车 光是等红绿灯都花上好几分钟UBIKE 优势就出来了 红灯可右转 可逆向 可上人行道
作者:
forumk23
(32kmurof)
2016-06-16 11:59:00
认同,主干道应该维持效率
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