真是够了，这政府遇到问题，
不管是电不够还是塞车，
永远想到的是以价制量，差别费率什么的
要搞差别费率，那半夜要便宜吗？
之前半夜免费不是就是差别费率的一种？
被牺牲的永远是中下阶层的受薪阶级，穷人
那有什么办法解决问题呢？
抱歉，应该是一个月领超高薪水的政务官去想，不然拿那么多人民纳税钱，叫你想办法，
又只会１０１招涨价，谁都会当官。

夜间免费不应取消，因为那是分流措施

你说了一个不该说的事实

实际上 把中下阶层给牺牲掉确实是一个很实用的方法..

概念很简单 有钱再出去玩 穷人快去赚钱 玩屁啊

小英：啊我就当选了不然怎么办

政府用心良苦 穷人会穷就是自制力不够 爱花钱现在政府来帮穷人省钱 而且更有动力赚钱改善生活

有车可以开还叫中下阶层??? 中下阶层定义真广泛

现在还没胆涨电价阿

要分流连假第一天最后一天照常收费 连假前一天后一天免费

不然就上书 E-TAG 排气量2000CC以上车辆 尖峰时段加费50%

营业用货车、客车则25%

中下阶层还有车开唷 穷人就不会开车往返北宜了我都直接骑机车要不然搭客运了 没车阿

穷人开什么车啊，乖乖去搭大众运输吧

要不塞车就多付钱 刁民一堆

换人吧 让我来给建议 第一测速减少 第二墙壁划引诱加速线第三 连假一定高乘载 第四 设计标语 如何提醒龟速车加速

就速限从100调高到150就不会塞了 撞车的要重罚50万OK的

可以夜间半价 白天1.5倍之类的啊

比如 后车连续闪大灯 隧道广播系统 来提速从情境 环境因素 先下手 而不是每个人都理性的经济分析

之前还有人呛穷人没准备车位买什么车 现在是穷人开车都呛

能养得起车，那就是过得还不错，还中下阶层？

又不想塞车又不想付费，到底怎样？