应该设计一套app
结合google的路况功能
先设定好自己要开到哪
然后设定好自己可以接受的时间
比方说你设定 台北~台中 2小时
现在塞车 google预计你2小时到不了 他就会叫你等等再出发
等google路况预计的时间
小于你可以接受的时间
会提醒你马上开车出发
不会一堆人在国道塞车的时候还继续涌上国道
这样一来就可以达成分流的效果了阿
怎么都没人想到???
※ 引述《catwalk456 (巴黎草莓)》之铭言：
: 1.媒体来源:苹果
: 2.完整新闻标题:解决塞车问题 贺陈旦提“国道差别费率”
: 3.完整新闻内文:
: 端午连假国道狂塞，交通部长贺陈旦接受媒体访问，提出“eTag全程管理”构想，希望将
: 地方景点纳入eTag管理，若在壅塞时段于景点“过度停留”，可与地方政府协调提高票券
: 、停车费。
: 今日出版的《自由时报》报导，贺陈旦说，前阵子参加APEC部长会议在美国洛杉矶转机
: 时发现，当地高速公路短短十几公里就实施差别费率，“想要走好走的时段、公路，就要
: 忍受较高的费率”，台湾早晚都要做。贺陈旦举国5为例，雪山隧道壅塞是因为通勤族、
: 周休族、花东过境族3种车潮挤在一起，应要区分。通勤族必须定期往返，交通部将提供
: 足够资讯让他们判断上路时间，至于周休族与花东过境族，则将“以价制量”。
: 他强调，政府建置eTag应发挥交通管理功能，以目前eTag的普及率，若要进入景点范围就
: 由eTag收费。贺陈旦举例，民众若在最容易造成塞车的时段上路，期间滞留宜兰景点的停
: 车费、票券费用将提高。（即时新闻中心／综合报导）
: 4.完整新闻连结 (或短网址):http://bit.ly/1YsYmG1
: 5.备注:这位比柯文哲还爱etag，以取消端午连假夜间收费的执行速度，还没装的就不要再
: 挣扎了，赶快去装吧！
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2015-06-16 10:22:00开放机车上国道
作者:
allnike (Gagu)
2016-06-16 10:23:00那什么时候才会到勒？
那就直接用google map的app不就好了.......
这方法不错 不过google路况还没比etag精准
作者:
nixon (为人民币服务)
2016-06-16 10:24:00然后大家又一起出门，资料又变动
gg的路况不是绝对准，像1688app一样有待进步
作者: silentence (小飞号：号：) 2016-06-16 10:25:00
理论上可以 不过人是不被理论所囿的生物总是会有那种不管路况 一定要开上去的
作者: thyme51244 2016-06-16 10:26:00
这个没用 因为不是即时路况
作者:
kingrichman (silent all these years)
2016-06-16 10:26:00结果你等到节都过完，google才叫你出发
作者:
mikelen ((．＿．?))
2016-06-16 10:26:00结果遇到事故或突然新竹往南大量车潮...又塞住了。
作者:
g8330330 (负债700万)
2016-06-16 10:26:00app没办法预测路队长
作者:
otld (自闭的过动儿)
2016-06-16 10:27:00结果大家又都在同一时间出门
作者:
goitaly (机会不等人)
2016-06-16 10:39:00有TMC啊. 只是台湾的TMC乱搞一通 资讯是用警广回报的不是用高速公路的车流量监控
作者:
goipait (GoGo)
2016-06-16 10:44:00没办法预测乌龟车
作者:
seou (~课长~)
2016-06-16 10:55:00用ETC 抓距离时间 立马揪出乌龟车了