我觉得最好笑的是试营运只有试4个站
超搞笑的，4个站除了坐好玩的之外，连接驳的意义都没有
还没到梦时代咧，之后会开到8个，8个里面就有到梦时代
下车过个马路就到了，现在4个站最近的下车距离跟捷运差不多
干嘛不8个一起试
难不成先试4个，后面再放4个又可以再说试营运再拖一年
下次12个这样?
现在是跑几个不知道，但坐到第4站要全部下车，他自已开后面
作者: cmbyts 2016-05-17 10:53:00
所以你骑过山猪?
作者:
misson (绿色九层)
2016-05-17 10:53:00桃园捷运连试营运都被打枪
作者:
PTTTWER (电电)
2016-05-17 10:53:00重点每个经过的点最少拍好几个人在顾，有省钱到吗？上面没什人搭 然后经过的点排一堆人顾 工资怎算
作者:
tkucuh (tku's cuh)
2016-05-17 10:54:00试营运跟接驳有什么关系，他就是要你去坐去刷一卡通啊。
作者:
chenker ( )
2016-05-17 10:55:00花妈 七成多满意度 你敢嘴?
作者:
twpost (我的偏见)
2016-05-17 10:55:00打卡用
作者:
jeter17 (smart1599)
2016-05-17 10:56:00就说是试营运是要接驳什么要接到哪？但是我觉得高雄轻轨不要再盖了，这种东西在外国都已经是要淘汰的东西
作者:
tkucuh (tku's cuh)
2016-05-17 11:09:00因为车来了，C5~C8还没盖好，所以直接试车辆机电。
作者:
tcancer (Vairocana)
2016-05-17 11:09:00在满地汽机车的地方硬插轻轨抢道感觉真是没事找事光最简单的临港段都搞成这样，凤山段我看凶多吉少
作者:
tkucuh (tku's cuh)
2016-05-17 11:13:00大部份都走原来台糖铁轨，会穿过道路记得只有一段。因为C5~C8工程慢了啊，比如一卡通系统也要压力测试。车箱满人跟空车，负重跟电力就不一样，这个内部测试不出来