※ 引述《thegreatlcx (PoChun)》之铭言：
: 如题
: 本鲁是一个坐容易晕车 不好睡得人
: 而每次跟女朋友回台南都很痛苦
: 4~5个钟头只能坐着 睡也睡不着
: 看车上的人睡超爽 我每次都快崩溃了
: 如果说位子能够像日本胶囊旅社一样
: 位子用类似蜂巢状的方式让人可以躺在隔间
: 这样搞不好可以有更多座位或者没差
: 隔间要隔音也许比较容易做到
: 也刚好解决一路路哭闹的小孩问题
: 客运座位换床位有没有搞头？
以前阿罗哈客运玩过下层床位
一台车大概就两床　
价格比较贵
但为何很快消失在市场　
1.法令问题　你躺着就比较难逃生　前方反应没有办法很快做应变 还有安全带问题
2.设置地点　它是在下层　阿罗哈下层是行李还有厕所(蹲的) 现在有些车子还要把
　　　　　　轮椅升降机塞进去(阿罗哈现在有给轮椅上的车子)
3.价格竞争　看看现在和欣14座白金卧舱就知道了　现在和欣推这东西暂时是没有敌手
至于日本　有那种头等商务经济舱三种位置放在同一台车的巴士　当然价格就有差

一个床占几个位 当然会贵何况台湾才坐多久车 很大机率卖不出去

你从台北坐到高雄也才4.5-5小时左右,根本不需要卧铺像商务舱那种可以躺平脚伸直的就很够了;客运的客群原本就是便宜,方便路线;你弄个卧舖没搞头,真的想要舒适快速的人早就去搭高铁商务舱了