〈台北都会〉北市研拟机车格收费 交局挨批两面手法
自由
2016-04-18
〔记者何世昌、卢姮倩／台北报导〕北市调涨机车停车费引发反弹。对此交通局长钟慧谕
称，目前仅针对部分商圈收费，现阶段不会全面收费；但同时交通局却斥资三○七万，委
托钟慧谕的前东家“鼎汉”针对机车停车格收费做研究报告，此举遭市议员痛批玩两面手
法。
鼎汉昨午在北市府大楼举办工作坊，蒐集民众对机车格收费的意（记者何世昌摄）
交通局综合规画科长黄惠如表示，该标案旨在透过文献回顾及分析、两场工作坊，了解机
车使用现况、肇事特性、驾驶行为与风险分析，并依此订出合理的机车收费标准。
车主指贸然收费 压迫百姓
鼎汉昨午在北市府大楼举行工作坊，现场有卅余名民众参加。逾半参与者认为，现行机车
位不足，自行车乱停、占位未解，贸然收费仅提高生活支出，压迫百姓；但若能解决上述
问题，认为可以有条件支持收费。钟慧谕回应，将划设更多机车格，且六月会依昨日讨论
结果做民调，再决定机车停车收费执行方向。
交通局盼透过机车格收费，以价制量，现已针对西门町、光华商场、士林夜市、内科、信
义商圈、台北车站、动物园、南阳街等八大商圈，采取计次收费，并“研议”收费范围扩
及各商圈和捷运站周围，且部分地区计次将改为计时收费，此举引发机车族反弹。
交局指研议 暂不全面收费
交通局长钟慧谕则强调，还在研议中，现阶段不会全面收费。但交通局去年以三○七万元
委托钟慧谕的前东家“鼎汉国际工程顾问股份有限公司”研究“台北都会区机车使用特性
及策略规划”，研拟机车格收费方式。
议员骂 市府把收费当目的
此举遭蓝绿议员批评交通局玩两面手法，并怀疑是刻意找熟悉的公司，让研究结果符合交
通局拟定的方向。国民党市议员陈炳甫直言，“北市府不去面对交通现实，却还要花钱去
调查已经存在的现实”，机车是台湾数十年来主要运具，短时间难改变，收费是管理的一
个手段，但北市府却错置、误把收费当目的。
民进党北市议员简舒培也批评，钟慧谕本身就是“交通专家”，却频频花钱委外研究，交
通也没因此改善，实在荒谬！
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