北北基有704万人，
若以200万人设一站来看是该设，
而新北人潮集中在西区，
板桥、三芦、双和、土城、树林、新庄，
光新北市西部就有近350万人，
若环状线通车则板桥更有其必要性。
较偏僻的内湖南港那块，
我想是很多政要住在那边，
他们也有能力去控制台湾的交通，
以及交通较不便的基隆，
也可利用到港湖高铁、市府转运站、松山车站这块资源。

比起这个 我还比较希望高铁能延伸到基隆...

板桥是设给贫民 松山是设给政要 我开始相信你了