1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
百亿造舰藏弊端？海巡官员讯问后请回
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〔记者金仁晧、王定传／台北报导〕海巡署计画花费100亿1312万经费，打算筹建8艘能搭
载直升机的巡防舰，其中2000吨级的台南舰，未验证载重力却通过验收，成为海巡单位及
空勤总队“公开的秘密”，没有人敢将直升机停在甲板上，疑藏有弊端，昨检调分别于台
北、高雄搜索，将海洋巡防总局前副总局长黄淦甫等11名官员厂商带回讯问，因事证仍不
明确，讯后均请回。
检调调查，96年10月初，海巡署公开招标建造2000吨级巡防舰，即目前的台南舰，却没厂
商来标，10月底第二度招标，有两间厂商参与，因检附资料不齐全而废标，直到11月才由
中信造船以13亿9000万得标。
据了解，双方契约内载明要有飞行甲板，载重10吨，内部公文也是如此，且规定须符合美
国军舰船舶设计规范，并要通过巡防舰飞行甲板认证，但99年间，疑因海巡署人员要求，
国内外验船单位竟没有做飞行甲板认证，海巡署、中信造船及第三方联合验收也未对此部
分有疑议，通过验收顺利下水，由海巡署付清款项。
100年1月26日台南舰成军典礼时，总统马英九曾询问直升机起降一事，承办人员才开始动
作，102年间，再度招标要求飞行甲板认证。
办案人员发现，高鼎游艇股份有限公司以220万余元得标，而高鼎游艇是中信集团所属公
司，是否有高官涉嫌图利业者或收受贿赂，将进一步厘清。
检调发现，台南舰落成后，甲板未验证载重力早就是公开的秘密，没有人敢将直升机停留
在上头，包含较轻的5吨海豚直升机在内，查无任何起降纪录。
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http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1620972
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