楼主:
gerychen (邪惡肥宅)
2016-02-09 11:47:40饿死抬头
不过不是完全免费啦！
是要用电子票证然后十公里内才免费
不过，就算如此还是很凶阿
肥宅我太久没在台中坐公共汽车了
如今看到这夸张的优惠
着实觉得不可思议
(肥宅我了解过后是从胡志强时候就有了)
到底这优惠的金额是哪来的勒？
是有企业赞助吗？
还是单纯的拿纳税钱来洒
希望可以增加大众运输的使用频率
会觉得夸张是因为
这几天肥宅我坐了几次
每个人都是用电子票证而且都在市区搭
等于整班车都没赚到钱
还要支付车辆折旧维修油钱司机薪水公司营运…
到底？？？？
有卦吗？
台中公共汽车免费的卦？
作者:
ruokcnn (Dean)
2016-02-09 11:49:00税金补助
作者:
kibou (守身如玉三十年)
2016-02-09 11:50:00不知道ㄟ 本肥都没出门 没关心过公共汽车 o'_'o
作者:
BaBi (迅雷不及掩耳盗铃)
2016-02-09 11:50:00傻傻的, 变相增加搭乘大众交通工具人数, 有效降低社会外部成本
作者:
Gnargaga (Assassins Shark)
2016-02-09 11:50:00有时候会看到司机自己刷==
作者: chaoms (小企鹅) 2016-02-09 11:51:00
准备落日的政策被延续阿～
我倒觉得这是很成功的 人次 路线 几年内直接拉起来
作者:
tudou5566 (tudou5566)
2016-02-09 11:52:00记得是拿空污补助费去补助过去的 不然可学柯P调涨停车
作者: aabbcc5608 (bruce) 2016-02-09 11:52:00
转车就免费了阿
让很多人去搭大众交通运输是有益的 更早前台中公共汽车路
作者:
tudou5566 (tudou5566)
2016-02-09 11:53:00以前台中公共汽车比台北还贵 你没经历?
作者:
koster (斯特隆)
2016-02-09 11:54:00培养大众运输人口 看看高雄的前车之鉴
网很糟 根本不能搭 钱花在这上面 先把人次拉起来 路网形成 以后就算不免费 只要服务品质维持 人数不可能回到过去黑暗期