※ 引述《zzing (小Z)》之铭言：
先不鸟柯p交通施政到底粪不粪的问题
我来说一下我长期台北通勤,从以前就有的塞车印象
不要弄得好像最近才开始塞的感觉
尖峰时间我少走的就不提了
1.木栅交流道
动物园对面，上国3甲那条
下来右转的车多，会卡在前面验车厂的红灯
上去的时间太少，技术不好的人不敢冲后面也会卡一堆
然后没要上下交流道的人也会经过同一条
从以前到现在，一直都有警察在顾
2. 木栅路往考试院到世新
整条塞,主要是路比较窄,然后路口车多又一堆公共汽车的路线
几个十字路口加上公共汽车载客还有学校蛮悲剧的
也有警察会顾路口
3.六张犁和平东路基隆路圆环
车流超大,又是捷运站行人超多，人过红绿灯会搞死车子
例如从和平东路右转到基隆路往信义区
那边等行人过完才右转基本上车子就红灯了，只能靠经验硬塞
还有人要从小巷出来直走，一个黄金交叉，如果又有技术不好的人
可以卡2-3轮红灯没有问题，要违规要赌警察抓右转，车多到尖峰时间开放逆向
另一边是中间，路口很大但是常常红灯有人爱硬督
弄到明明绿灯了结果路中间塞一台公共汽车两边进退不得
和平东路还可以右转基隆路往台科大，也有警察在指挥
4.和平东x复兴路,和平东x敦化
应该不用解释,就车多，能转过之后就都还好
5.市民大道x京站
本来就超多车的地方，有个转运站根本不用解释
而且停车场入口也在市民大道这面，违停上下车也都在这边
公共汽车游览车超多，还没到忠孝桥那边就可以先塞一段
6.忠孝东路x台北转运站
神路口，我看有警察也没用
游览车要从基隆地下道出口那边小路转出来，先卡你后面一堆车
然后一堆人要忠孝东路右转基隆路上高架，加上行人超多，可以塞好几轮红灯
7.市民高架x市民大道x环河x忠孝
有人要上有人要下有人要左有人要右
太多了...根本写不完= =
放弃了
: 自己常搭74路 或骑车经过复兴南北
: 施工后比较麻烦的只有上车处很小
: 新闻没有一直报我还真的没感觉到有差..
: 爆了后仔细想想好像真的有比之前赛一点点
: 但完全不到影响生活的程度
: 结果新闻报的像世界末日一样 台北人好像都因为塞车活不下去了
: 拜托去台中看看 什么叫塞车好吗
: ※ 八卦板务请到 GossipPicket 检举板询问
: ※ a.张贴问卦请注意，充实文章内容、是否有专板，本板并非万能问板。
: ※ b.一天只能张贴 "两则" 问卦，自删及被删也算两篇之内，
: ※ 超贴者将被水桶，请注意!
: ※ c.本看板严格禁止政治问卦，发文问卦前请先仔细阅读相关板规。
: ※ d.一行文、未满20字视同闹板，请注意！
: ※ (↑看完提醒请删除ctrl + y)