其实很多人不知道自行车道从去年六月就开始施工
汽机车道也是从去年六月就开始缩减
http://goo.gl/9RHFF5
所以最近塞车变严重并不是三横三纵的关系
而是油价新低，温度又低的的原因才对
因为油价已经创下12年新低
http://goo.gl/6Jj0Fk
台北温度也创下43年来最低纪录
https://goo.gl/4MQndX
所以油价新低，温度又低的情况下
大家都只想开车出门
因为只有开车可以不用承受气温的寒冷
从自家门口进入车厢只要几秒钟
到目的地大楼进入办公室也只要几秒
更重要的是油价非常低
就算开再久却只要花费以前的一半
所以你有车的话，当然就会选择开车
现在报导塞车新闻只是想带风向
让大家把怨气通通指向柯P
最早带风向的是总统府发言人，在1/23
为了想转移多数党组阁的话题才反打柯P塞车
http://www.ettoday.net/news/20160123/636475.htm
柯文哲骂马英九来乱的，府回呛先去解决台北市塞车问题
然后统媒非常配合，制作一连串的塞车专题新闻
在1/27柯P出国日本期间狂打这个新闻
http://i.imgur.com/TZCx7ir.jpg
想让大家以为塞车就是柯P害的
如果要解决塞车问题的话
可能要先想想如何让大家愿意放弃开车
让他们改搭乘大众运输交通工具
因为一台公共汽车可以减少20~40台汽车上路
如果大家都搭公共汽车，那塞车问题自然解决
像日本东京就是这样
https://goo.gl/xh0jUL
东京有60%的人自己有车但不会上班开
通常都是周末才开去外地旅游
平常上班都是搭乘大众运输交通工具
所以解决台北塞车问题可以朝东京的做法来执行