※ 引述《ikuken (肥屁股)》之铭言：
: 小弟也来回答一下好了~~
: 大家只看到卖一公升汽油可以赚2.58元
: 但是都没看到后面的成本上升的问题
: 先说油价浮动的影响
: 当油价下跌时，存在油槽里的油就必须要承受存货损失
: 通常一个站的总存油量大概都在8-12万公升左右
: 以上周跌价1.1元，油槽就算只剩3万公升
: 那上周也必须承受3万三千元的存货损失
: 当然这部分可以用涨价时填满油槽，跌价时尽量不进油来操作
: 但是其实没这么简单
: 我不太记得中油油罐车大小，不过应该在一万五千公升上下
: 而油槽美其名是8-12万公升，但其实是分成数个小油槽
: (还要区分是92、95、98及柴油)
: 单一小油槽如果空间不够的话，是不能叫油罐车的....
: 所以基本上是不可能在涨价前把油槽罐满
: 而涨价前通常会遇到加油潮...所以存货会大量减少，又不敢叫太多油
: 因此赚不太到
加油站跟油公司会定合约的
结算也是看你何时下的油单
涨价前叫的单子就是算涨价前的价钱
当然是多叫油阿
但是如果乱叫一通
以后你叫的油就最后处理
发油量一阵子之后,石油公司跟加油站其实大概都知道多少
涨价跌价其实也是朝三暮四而以
车就是这么多,需求也是固定的
一个加油站假设发油量一天15000公升
涨价一次可以发到三万公升
价差才几千块,一次涨跌到一块价差才一万五
一个月就算来四次,四万五
一个加油站会被四万五弄倒,这个站问题很大
在说有涨有跌,加上人为操作
浮动油价正常加油站都赚的到价差
哪会赔钱?
油价每天公布,记者都知道下礼拜是涨是跌
加油站老板不知道?
这比股票赚钱机率还大
: 跌价前大家会减少加油，因此会承受较多的存货跌价损失....
跌价前低存量就好啦
除非你智障跌价前叫满油
一天假设发油量15000,每天要一车
你不会两天叫一车
跌价前发油量可能变一半
消费者也会观望
礼拜天就不会有人加油
你不会礼拜天不要叫油
礼拜一再叫吗?
: 所以民营加油站才会哀哀叫
会哀哀叫的不是老板智障
就是根本他痛的不是这个
只是单纯赚不多
: 希望取消浮动油价
: 至于其他成本的部分
: 工资涨了一倍就不说了
: 别忘了健保费劳保费等等也都在涨价哦....
: 目前一个工读生的成本大概是每小时150元左右吧
: 然后还有水电支出
: 最大宗的还有营业税支出
: 然后如果是最近几年开的新站
: 设备投入等等起码要一千万以上...
: 万一土地还是租的.....
: ※ 引述《RandyMarsh (屎蛋爸)》之铭言：
: : 强
: : 毛
: : ，
: : 其实油价高低确实会影响营收
: : 并非因为每公升毛利固定就没影响
: : 以下是从业者角度，而非中油，台塑角度，简单说明
: : 1.业者买油有容差，例如买假设一万公升，可能可以有个100公升的容差(非正确数字)，
: : 一般实务上只会多不会少
: : 这部分多的，完全是业者赚，等于油价多少就每公升赚多少，所以油价越高业者赚越多
: : 2.油槽储油量，当油价持续上涨时，油槽大一点储油多，涨价后卖出的毛利就比较高，反
: : 之油价跌时，就赚较少，但油槽又不能没油，所以预期会跌还是需要有基本储油量
: : 以上两点导致油价涨跌其实会影响加油站的营收