超速10公里宽限 交部拟取消
中时电子报作者杨竣杰╱台北报导 | 中时电子报 – 2015年12月27日 上午5:50
中国时报【杨竣杰╱台北报导】
警方每年开逾200万张超速罚单，却难遏止汽机车超速。交通部运输研究所认为现行“超
速10公里宽限值”，等于鼓励民众开快车，研拟取消，超速1公里就开罚，但警政署担心
被冠上“抢钱”臭名，建议降低道路速限就好。
近日网络疯传“以前超速10公里才会照相开罚，但明年1月1日起，开车超速5公里就照相
”的讯息。交通部澄清这并非事实，但坦承正考虑缩减宽限值。
宽限值变相鼓励违法
运研所运输安全组长张开国表示，由于免测速照相机与汽车时速表有误差值，1992年订出
“行车速度在郊区超过10公里、市区超过5公里者，才要开罚”，2006年统一把超速的宽
限值改为10公里。
明年1月提评估报告
订出10公里宽限值后，汽机车驾驶反而看到速限标志，就自动加上10公里，张开国认为，
“法规变相鼓励民众违法，实在太不合理。”欧盟研究也指出，车速只要从30公里增至50
公里，事故死亡率从将10％暴增至80％，为降低超速死伤率，考虑建议交通部限缩或取消
宽限值。
运研所已在全台举办4场公听会，但意见分歧，包括完全取消宽限值、国道维持宽限值但
一般道路取消、宽限值降至5公里，或维持10公里的声音都有，运研所还在整理意见，明
年1月提出评估报告。
张开国说，报告若建议修正宽限值，至少要有半年宣导期再执法；若大部分民众反对，还
是会加强宣导，等各界有共识再修正。
警界认为降速限即可
负责执法的警政署官员指出，今年来因超速死亡人数有31人，较去年同期减少40人，因超
速受伤的有2401人，比去年同期少652人，但是汽机车的超速抓不胜抓，每年超速罚单达
200多万张，占全年交通罚单的2成，可见开罚也难遏止驾驶超速。
警政署说，不反对交通部缩减宽限值，但需在各界有共识，且测速照相杆与汽机车仪表板
都获公正验证才会修正，否则驾驶对时速认知有落差，反而怪警方“抢钱”；建议直接降
道路速限，从源头管理，以免民众为超速1、2公里和警方吵不完。
https://goo.gl/zgFuj2
超速本来就该罚了啦，不过我看有些车厂的时速表是快乐表....
作者:
saufu08 (saufu)
2015-12-27 10:38:00表不准吧
作者:
joy462110 (joy462110)
2015-12-27 10:38:00车速只要从30公里增至50公里，事故死亡率从将10％暴增
作者:
andy3580 (嘴砲系型男)
2015-12-27 10:38:00妈的一堆车厂是快乐表 干缩成1km根本智障 就是想抢钱
作者:
GWang (乡民9527)
2015-12-27 10:38:00先上调速限10公里再取消宽限值
作者:
dlam002 (常逛飘版的阿飘)
2015-12-27 10:38:00降速限还可以接受
作者:
saufu08 (saufu)
2015-12-27 10:39:00有时仪表板显示的跟卫星导航都会有几公里的落差……
作者:
syterol (小贼)
2015-12-27 10:39:00支持 一堆无聊人非要说内侧车道只能开110但只支持改国道
作者:
lxxlxx (HONDA CB1100)
2015-12-27 10:40:00大型二轮 国道路权奉还
顺畅时的国道开120 130才是刚好 一定要龟在100 100三小110
作者:
HamalAri (哈马‧阿里)
2015-12-27 10:41:00宽限值减少多少，速限就提高多少不会喔
作者:
peehs (科科羊)
2015-12-27 10:42:00本人研究速限降到10 死亡人数可以大幅降低9成以上
作者:
jameshcm (亿载金城‧武)
2015-12-27 10:43:00支持内线仅供超车使用;不支持110就可永远留在超车道做法
作者:
lxxlxx (HONDA CB1100)
2015-12-27 10:44:00作者:
sali921 (千百年后谁还记得谁)
2015-12-27 10:45:00何不改采浮动速限 车少就提高 车多就减少~~
作者: sadmonkey (下雨天) 2015-12-27 10:46:00
宽限值调五公里大家一样速限加五公里开，是当民众都是
作者:
swife (难)
2015-12-27 10:46:00先把时速提高到125吧！110真的很慢
作者:
aowen (...)
2015-12-27 10:46:00问题根本不在这里 蠢猪官员。。。
作者:
akuser (我想飞)
2015-12-27 10:46:00弯道和山路常标30是给牛车吗？
作者:
sali921 (千百年后谁还记得谁)
2015-12-27 10:47:00不会跟着正常车流速度驾驶的三宝跟新手驾驶 才是最该罚
作者: jay0722 2015-12-27 10:47:00
先把汽车的时速表统一比较重要..有些更本是快乐表.要怎判断我有没有超速=…=
作者: sadmonkey (下雨天) 2015-12-27 10:48:00
白痴不会变通吗? 真的造成死亡车祸是一堆危险驾驶
作者: mhliu721 (duckmm) 2015-12-27 10:50:00
政府机关的头脑，永远跟民间长的不一样
作者:
cfceo (分析师毕长)
2015-12-27 10:53:00禁止开车上路，大家用走的应该不会死人
作者:
ristart (invincible)
2015-12-27 10:53:00交通部也在要民进党助选了
作者: terencet (无名) 2015-12-27 10:54:00
有病...会超速肇事的有在在乎宽限10公里还是0.1公里吗？
作者: Holyland 2015-12-27 10:57:00
应该是不常开的官员吧
作者: pippen456 (pippen456) 2015-12-27 11:01:00
四十年前的车辆安全与性能与现在有多大差异？
作者: rainbow321 (joe) 2015-12-27 11:01:00
全部都一律50啦 一直吵
作者:
bilinear (太甜的东西有毒)
2015-12-27 11:02:00谁来救救这些脑残的事务官？
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2015-12-27 11:05:00翻译: 就算现在取消, 明年也会再恢复啦, 116补刀救台湾!
作者:
omage ( )
2015-12-27 11:06:00取消你马上被申诉到爆，一公里的误差你怎么判定?
作者:
Scion (噓噓~~噓噓哥)
2015-12-27 11:08:00某楼那个死亡率80%是要骗鬼喔
作者:
windalso (windalso)
2015-12-27 11:14:00一定会误判
作者:
sqr (发查它)
2015-12-27 11:16:00宽限值只是不举发 不代表不违规
作者:
noko (OD)
2015-12-27 11:18:00智障政府
作者:
kaletra (还没想到)
2015-12-27 11:19:00难道车厂的表速一定完全正确吗？
作者:
ynd (世态有如云变改)
2015-12-27 11:26:00路队长才是高速公路造成车祸主因
作者:
jay111101 (jayIIIIOI)
2015-12-27 11:28:00有些道路限速20，比用走的还慢.....
会支持宽限值10公里的，几乎都是没在开车的不然就是开车骑车技术真他妈的差劲
作者:
cpjxxx (我爱克林伊斯威特)
2015-12-27 11:30:00一堆低能官员 就是限速太慢啊
作者:
wyvernlee (wyvernlee)
2015-12-27 11:34:00以后路上一堆乌龟车了
作者: deeplythink (deeplythink) 2015-12-27 11:37:00
以后规定一般道路速限10公里，高速公路速限20公里，就可有效降低公路事故死亡率!!
作者:
EggAcme (Egg)
2015-12-27 11:38:00速限30 40 50 你去路上看几台真的骑那么慢的
作者: deeplythink (deeplythink) 2015-12-27 11:39:00
啊! 不对! 以后完全禁止使用汽机车，就不会有肇事率!
作者:
louic (...)
2015-12-27 11:47:00十公里是为了给各公司表速的宽限，不是给民众的宽限。这样才不用每次违规都要进一次“中央标准局”110的速限，120才开单，谁敢开到120而被开单，还敢说话？
作者: silentence (小飞号：号：) 2015-12-27 11:57:00
白痴 打误差申覆就够忙死你了