最新出来的消息
吉隆坡到新加坡跟台北高雄一样350km
价格硬是只有4800E的三分之二
优惠啥?
台湾高铁明明就卖比十年后的今天双坡高铁还要贵
钱是不断在贬值十年前房价才多少啊?
起码是今年的一半以下
这样算来新马没花个一兆好像说不过去
台湾彻头彻尾被东邪嘲笑是日本的冤大头了
最近又来敲竹杠更新Version 2.0就要100E
哀好歹作戏也做全套别他X的半套又坑人
鸟不生蛋的海南岛都环岛高铁
台湾何时也来一下全套做好坐满呢????????????
日本好好想想台湾这块市场是否值得投资...
※ 引述《IkiHayashi (壹崎)》之铭言：
: 这个价钱已经算是优惠价格
: 甚至日本还提供资金优惠协助
: 因为台湾本道是日本新干线系统向海外输出的第一个案子
: 当初为了要争取这个案子 可以说是JR总动员再游说
: 甚至连跟欧洲高铁的违约金 新干线全部都吃下去了
: 所以这算贵吗？
: 如果你看看现在进行的重大工程 你就会觉得台湾本道真是便宜到不行
: 至于系统维修喔
: 这本来就是定期要花钱的 日本人确实要赚这一笔钱啊
: 但是他确保了你铁路可以正常运作 而且日本必须要解决问题
: 至于台湾要不要发展自主技术？ 其实没必要
: 台湾应该要投靠日本新干线系统 打进日本新干线系统才是王道
: 因为台湾根本没办法输出高速铁路的技术 台湾本身又不盖高速铁路了
: 那我们发展一个只有自己用的技术干嘛
: 但如果台湾能够在新干线集团中占有一环 就.......
: 至于中国动车的技术
: 兴建成本 中国一定可以算到超级便宜的
: 至于后续维修 你自己看着办吧 因为中国可能不负责或是没能力负责
: 中国的动车技术目前才10年 跟新干线这种50年技术比起来
: 后端的维修根本不成熟