因为你们不了解嘉义
那条路除非斑马线离自己很近
不然99.9%的人都是直接穿过去
因为那条路很窄人又很多 在尖峰时刻大概整条路上一堆直接穿过去的路人
在嘉义有骑车经验的人不可能不知道
你说路人违规也没错
但是问题就是这种车祸在一个有经验的驾驶 绝对可以避免
看不清楚前方本来就应该降速 人多的地方也应该降速
更何况我真觉得他时速顶多5X 反应够快一定煞的住
说真的做为一个在嘉义骑机车好几年的人
真的觉得是一个低级的错误 明知道会有这种情况还没办法应变

他就无照 你要他多有经验

高职生和老师的经验和个性决定了这场车祸

有经验就可以违规是这样吗？南部一堆人都很有经验所以开车骑车都随便违规的 无照就是不能骑车开车 不走斑马线被撞死自己负责吧

但一个有经验的违规路人 也应该要先看一下有没有车啊.

在路权上都违规了 照子还不放亮一点

我说的是你的观念 什么叫有经验就不会犯错？无照就不要骑车很难吗？过马路走斑马线很难吗？似是而非的观念真的害死人 同为嘉义人我还真没办法接受你的观念

有些根本是道路情况和设计的问题 一味说"法/规则"太苛刻

反正老师违规死好应该，现世报来的特别快

那就只能想办法让当地政府去改 不过台湾的公务员...

就算无照骑车 就算违规过马路 这场车祸还是可以避免的

原来你去嘉义钱柜会绕一圈过斑马线 真是乖宝宝

贪图方便跟抢快咩

会把违规当日常就是不怕死咩，夜路走多总是会碰到鬼了

至少我被撞到我有理可以讲 先让自己立于不败之地 发生事情才能理直气壮 让对方没有可以反击的机会

基本上 会停在马路中间等的人某种程度上根本自找死路

反正撞死人过几年出来又可以再撞，不过被撞得只有一条命

命只有一条 管你谁对谁错 死的会是自己的话那就更该谨慎

违规穿越300 无照驾驶6000 责任比 300 > 6000 结案

印象中几个月前才一个走斑马线被闯红灯撞结果走斑马线的被骂说怎么不看车 骂的可凶了

全世界跟你一样这么幸运不会发生车祸就好。

责任比原来是看 违规的罚款啊..那如果是没带安全帽的(也不能骑车)撞到 那责任比就是1:1??

楼上可以去看他前几篇的崩溃留言 很抒压

看那种连刹车都不会的傻蛋 这老师就算走人行道大概也会死

除了爆胎和一些极为特殊的情况不讲 遇到任何状况就煞车是最安全的我觉得可能是有些人反应慢又容易紧张 想起来都发抖

我之前为了闪冲出来的行人煞车 被后面撞翻

无照上路车有路权油门就是要一拜到底才叫爽 懂?被后车A下去那叫后车没有保持安全距离 那是他的问题啊

你怎么还在闹？我大学生 你不用上班喔XDD

本来就是煞车最保险 现在街上一堆搞死自已的摩托车都是死在爱乱钻又以为技术好

这么明显的驾驶员技术差要扯运气? 干脆说三宝也是运气不好好了Y

无照驾驶是该死，难道你要给无照医生看病吗？

无照跟肇事不是两回事吗，更何况台湾驾照谁考不过

无照跟肇事，看不出有关联..

完全搞不懂 帮无照屁孩讲话是什么心态

因为就事论事而言这件事跟有没有照都没关系连陈述事实都认为是护航，真得令人觉得很遗憾台湾的驾照没那么神，那么神就不会有那么多车祸了

看留言就知道，台湾人说出台湾有台湾的玩法，也不意外了

无照vs违规 学生vs老师

北部人跟南部人的差别

要穿越马路也要有技巧吧...

唸过中正，基本上那边还会特地绕路走斑马线根本白痴只是还是要看车，因为就是有这种骑车不看路的屁孩

真的 尖峰时段 每分钟穿越马路的人口考说有2.30人

所以没执照的蒙古大夫把人医死了也无关联囉

一堆人搞不懂无照跟肇责行为的差别，无照大夫把人医死就算被究责，也是因为他在医疗行为上可能有过失导致病人的死亡，跟他无照执行医疗业务根本就是两码子事今天他无照执行医疗业务，然后开了一个全世界有照医生都会这样开的药，偏偏病人就是死了，你会说因为他无照所以要被认为过失致死? 因为他只要不无照执业就没事?无照上路就只是行政罚，车祸实务鉴定只看当下的驾驶行为，本件鉴定就算被认为有责也是因为超速跟未注意车前状况，而不是一堆酸民在那边胡扯的无照就该死