※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之铭言：
: 早该学习支那
: 车牌标示各省份
: 台湾就车牌标示各县市
: 台北市内高架桥限制只有台北市车牌可以进入
: 台北市车牌开放限额竞标
: 买车牌比买车贵 这样就成功了
: 这样肯定大大减少南部车辆进入北市
: 甚至可以考虑让国民党县市的车辆
: 连台北市都禁止进入
: 这样肯定解决塞车的问题
: 而且可以消灭国民党
: 而且大量人潮会涌入大众运输工具
: 下一步就可以考虑
: 台北市户籍可以加分上台大
: 保证全台湾的有钱菁英会集中北市
: 这样台北市超越内地的东京
: 支那的上海指日可待
看一堆没有经济常识的乡民发妄想废文就好笑
一个都市形成的首要条件就是人，其次才是资金、技术等资源
没有人，都市竞争力就会下滑，因为人口不足以支撑各种专业分工，
最后只会逼住民变成自食其力、自给自足、但专业程度低落的小圈圈
因为一个区域的就业是呈现金字塔形的，
你人多，就会创造更多低阶工作需求，
你人少，那你高阶人才自己就要下来做低阶工作，
至于高阶没人顾？那是你的问题
当一个营区里都是将军时，将军就要自己下来扫厕所啦
正因为有足够的人口，
所以一堆人看不起的泊车、倒垃圾、扫马路、服务生、便利商店夜班等等工作
才不需要自认为高阶的人自己下来做
同样以市场角度，当人口少了一半，你想得到的商店收入通通都会腰斩
你以为“南部人”没有钱不会想去吃鼎泰丰？不会想去SOGO？
看看前阵子的区域收入中位数报告好吗
在你眼中，社头应该是乡下，万华应该是大都市吧
如果限制人口流动（未必是南部人往台北跑），
很快台北一堆店跟公司会倒掉，不要以为光靠台北人可以撑起现在的台北
既然一堆公司都倒了，房价一定跌，那台北人的财富效应大减，纸上黄金变壁纸
不过人少的话，也许可以自己嘴砲发电吧，应该不需要南部的工业跟电力了
嘴砲应该属于再生能源的范畴