※ 引述《citydiver (城市潜者)》之铭言：
: ※ 引述《TSbb (贷款三十年债开始)》之铭言：
: : 其实每次扯到大众运输就有一点奇怪
: : 以排气量来讲，最没有效率又占去体积的是汽车耶
: : 尤其是现在一堆CC数大的
: : 越大台还是一~三个人居多
: : 真有心消灭怎么是找机车?
: : 机车反而是方便有效率
: : 台北市要的话应该让汽车尽量类似高乘载状态吧?
: : 不然就是看什么税制或是停车格对于豪华型的强征才对
: 因为你没有常识，国中就学过机车废气污染大于汽车了
: 以一台50cc的汽油机车为例，平均每公里产生的一氧化碳为2000cc汽车的2.7倍，碳氢化
: 合物和氮氧化合物则为汽车的8倍；若以125cc的机车来说，此值则分别是2.4及3.1倍。轻
: 量级机车更因为它是“二行程”的引擎，所造成的污染与危害，更甚于cc数较高的四行程
: 机车。正带领一群学生研究二行程机车的台大毒理学研究所教授翁祖辉说，他们目前针对
: “机车废气微粒萃取物”（motorcycle exhaust particular，MEP）所进行的化学分析数
: 据显示，二行程机车所排放的化学物质组成的害处绝不亚于柴油车（例如大型的公共汽车），
: 也不亚于汽车所排放的废弃物。以下详述各种污染物对人体的影响。
: http://163.29.224.193/073073/A-2.html
汽车体积大,所以可以多装些帮助环保的工具.
先不看其他排放出的气体,单看碳排放量.
我的车c.c数是2500,一台125的机车碳排放量,是我的一半左右.
引擎大小差那么多,可是碳排放量,没有很明显的差异.
机车要多加油.