1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
〈台北都会〉无人投标 八天拆光忠孝桥引桥梦碎
3.完整新闻内文:
〔记者何世昌／台北报导〕跳票再添一桩！为改善平面道路交通、重现北
门，柯市府誓言八天拆光忠孝桥引桥；不过，自九月八日上网公告招标，
仅八家甲级营造厂领标，且最终没有一家厂商投标，本月十三日流标，八
天拆桥也宣告梦碎！为此，工务局新工处今日将重起招标。
柯市府上台后，为改善平面道路交通、重现北门古蹟，大刀挥向“忠孝桥
引桥”，并研拟出八天拆桥工法，明年春节八天（二月七日至二月十四日
）可拆光；总预算约三亿元，招标案于九月八日上网公告，十月十三日结
标。
工期逢春节 工人、现金调度压力大
据悉，流标因素有三：首先，因工期适逢春节，工资须付现，否则下游厂
商的动员力大幅下降，因此投标厂商不仅资本额要够高，还要有庞大现金
。再者，忠孝桥引桥藉“预力箱型梁”及卅四个桥墩来支撑桥面板；拆桥
前，须调动全台三百多组“支堡”支撑桥梁，以免桥体直接崩落。第三，
若拆桥工程延宕，依约每日要罚六十万元。
种种因素导致工程难度倍增，就连全台三家经验丰富、动能最高的甲级营
造厂皇昌、春原、根基均兴趣缺缺。
负责兴建世大运选手村的皇昌营造，苏迪勒袭台时，曾义气相挺，停工世
大运，并调度机具支援北市救灾；但针对忠孝桥引桥标案，皇昌营造直言
，三亿元的标案太小，不感兴趣。
“台北流行音乐中心北基地”的得标厂商春原营造则表示，“桥梁、兴建
道路类工程，不太会去接触。”根基营造则对于忠孝桥底下的平面道路更
新工程，较感兴趣。
坦言工程困难 新工处今重起招标
对此，新工处长黄治峯坦言工程困难，但只能重起招标；工务局长彭振声
则说，不会放宽标案条件，会多与厂商沟通。
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