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〈中部〉中捷G14、G15站 地主反区段征收
2015-11-07
〔记者黄钟山／台中报导〕市府地政局办理九德地区区段征收案，连公听会都还没召开，
私地主又坚决要求改采市地重划方式开发，议员何文海六日质疑，区段征收缓不济急，当
地的中捷绿线G14、G15站恐成蚊子站！地政局长张治祥表示，该区段征收案下月召开公听
会，预定一○七年完成。
兴建中的中捷绿线G14站，议员何文海质疑，至少有5、6年会沦为蚊子站馆。（记者黄钟
山摄）
地政局︰下月开公听会
何文海指出，台中捷运绿线的乌日文心北屯线，起自北屯区松竹路二号桥附近，往南经北
屯路、文心路、文心南路后，续沿建国北路、建国路，并与台铁纵贯线平行进入台铁新乌
日车站及高铁台中站专用区。
九德地区位处乌日区、南屯区区界，因是中捷绿线、铁路高架化等重大交通建设区域，前
市府一○二年决定办理区段征收案，面积近三十公顷。不过，私地主们反对区段征收，要
求改采市地重划方式开发，并成立促进会自救，要求规划为原住三用地。
何文海表示，区段征收案迄今都还没有召开公听会，私地主又反对区段征收，他担心八、
九年后才能完成开发；届时，中捷绿线试营运，位在九德地区区段征收案附近的G14、G15
站，恐出现“有站无路”窘境，并导致G14、G15站至少五、六年会沦为蚊子站。
地政局长张治祥表示，行政院规定“都市计画扩大、新订或农业区、保护区变更为建筑用
地时，一律采区段征收方式开发”。九德区段征收案定下月召开公听会，征询地主意愿，
全案预定一○七年完成。