因为内侧的窗户 通常只是一片压克力板
外侧的窗户才是强化玻璃 才有维持舱压的功能
基本上内窗的用处就是在保护外窗
防止一些手贱的旅客在那边搞怪
一篇新闻就可以钓出一堆没坐过飞机的人...
作者: doofus531 (doofus) 2015-11-05 00:05:00
坐飞机一定要靠窗
作者:
s902131 (黄金肾斗士)
2015-11-05 00:06:00坐过飞机就要懂这个？ 你看过电视就能自己组一台电视吗？
作者:
kingrichman (silent all these years)
2015-11-05 00:06:00内侧窗框会掉，怀疑结构已经出问题
既然内窗目的是保护外窗 那么不让它掉下来才是正常吧
作者: jun1981 2015-11-05 00:07:00
真的没坐过 会掉窗户的飞机
作者:
kingrichman (silent all these years)
2015-11-05 00:07:00没有内框保护，外框哪天裂了失压人就喷了
作者: doofus531 (doofus) 2015-11-05 00:08:00
很懂的人通常没坐过飞机
作者:
tasogare (tasogare)
2015-11-05 00:08:00飞机驾驶员不是可以拉开窗户 探头出去吗
作者:
kingrichman (silent all these years)
2015-11-05 00:08:00比较担心应力疲乏，要用仪器检查有无细微裂痕别认为内框掉没怎样，不维修哪天就变大问题
作者: otld (自闭的过动儿) 2015-11-05 00:09:00
我坐过飞机 还没看过那家的会掉下来...
作者: fireken 2015-11-05 00:10:00
坐这么多次飞机也没看过内窗掉下来，原po都坐纸糊的
作者:
arsian (arsian)
2015-11-05 00:11:00坐飞机是多高贵人种，你干过女人就懂女人吗?
作者: natsukaki 2015-11-05 00:12:00
飞机坐了十几年倒是真没碰过掉窗户的
作者:
anono (nono)
2015-11-05 00:13:00国航飞机就那么两家选择。
作者:
kilmo (仗义每多屠狗辈 负心皆是)
2015-11-05 00:14:00专业！但你打了太多人的脸，他们会恼羞跑来嘘你的XDD
作者:
kingrichman (silent all these years)
2015-11-05 00:17:00内框有很重要的保护作用，别认为只是内装
作者:
kingrichman (silent all these years)
2015-11-05 00:18:00飞机跟汽车使用环境完全不同，不能掉以轻心飞机是在严苛高空下使用，有问题要仔细找原因还是建议用仪器去检查有无裂痕，那用肉眼看不到
如果这飞机第一次飞，那点收的人想必相当有问题，如果不是，那检修的人责任当然很大。飞机的窗户的确不该掉下来，但航空公司有把人命当一回事的话，乘客不会有机会看到窗户落下这一幕的。新飞机会要求原厂处理再交机，旧飞机会修好再出发。做出烂飞机是原厂的责任，让飞机烂烂的载客人当然是航空公司的责任。
作者:
wts4832 (住在海边的地瓜)
2015-11-05 00:31:00干 我笑了 坐窗户不要掉下来的飞机 是很卑微的要求吗?
你举汽车的例子是不合逻辑的。你自己的汽车出问题，当然找车厂。但坐飞机的乘客付钱给航空公司，窗户掉了还找原厂客诉吗？
作者:
newtyper (废文无产阶级者)
2015-11-05 00:34:00自从我搭过公共汽车之后 我就变成巴士专家了呢
所以不管自制或外购，这间中国公司都相当有问题。另外，飞机的设计要兼顾减重和各部位的强度以达到省油及对抗压力变化双赢的目的，在成本考量重的今天，各项设计都越来越精简，各航空公司对飞机检查的标准本来就该更严苛，这个前提下不要说起飞后一扇内窗掉了，有裂痕都不应该。会觉得掉个内窗没什么，我想你也只是一知半解吧？