1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
贫富差距大》好野人年砸百亿买超跑
3.完整新闻内文:
〔记者杨雅民／台北报导〕台湾陷入贫富差距扩大、薪资冻涨等困境，但单价数百万，甚
至上千万元的超跑、顶级豪华车市场却年年成长，从二○一○年不到千辆，今年将破五千
辆，短短五年暴增五倍。超跑达人叶明德笑说，现在是“路上跑的保时捷快比纳智捷还多
”。
T Car.tv试车频道执行长叶明德认为，超跑当然在性能上要超越一般车款，因此马力五百
hp、马力重量比四kg/hp、零到一百km/h加速四秒内及最高时速逾三百公里的跑车，才能
称得上“超跑”；按此标准，台湾超跑年销售量约三百辆。
“路上保时捷 快比纳智捷多”
但若广泛将Porsche、Maserati、Mercedes-AMG、BMW M Power等高级性能跑车加入，台湾
每年销售豪华跑车近一千五百辆，以每辆均价约七百万元估算，年销售规模逾百亿元；若
再将Bentley、Rolls Royce等豪华房车计入，去年年销量已逼近四千辆，今年可望轻松突
破五千辆新高。
至于价值逾五千万元的超跑，叶明德说，通常是买来收藏，是富豪摆在车库里，看了开心
；台湾就有四辆价值上亿元的意大利超跑帕加尼（Pagani），据传小天王周杰伦及超跑界
名人、绰号“将军”的郑为元都有一辆。
千万超跑毛利约百万 超有“钱”力
车商表示，超跑主打诉求是限量、独一无二的尊荣感，最擅长的销售手法正是“有钱也买
不到”；卖一辆千万超跑，平均毛利约一成，至少现赚一百万，超有“钱”力。
瞄准金字塔顶端玩家荷包，台北市内湖港墘路附近更汇集了Ferrari、Lamborghini、
Porsche、Bentley、Aston Martin、McLaren等品牌，被称为“超跑一条街”；每年光从
这条街卖出的超跑商机就高达卅亿元。
水货商也是助长超跑市场年年成长的推手。车商分析，水货商自美国进口一辆新车价格约
一三八○万到一五○○万元的中古超跑贩售，车龄约三年半，开价约七到八百万元，几乎
是新车价的一半；但同一车款、同车龄，代理商开价只打六五折，约九百到一千万元，当
然有不少非富豪等级的超跑玩家，宁可找水货商买。
但代理商也警告，超跑水货虽然价格较便宜，车主却要冒着没保固、没保养纪录、里程数
不实的风险，一不小心，可能成了冤大头
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5.备注:

年收入平均增加xxxxxxxx

双b跟牛头牌五五波

老板还赚不够，懂?

共体时艰

然后都登记在公司名下

人均GDP都靠他

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为什么是拿纳智捷比...怎不是拿NISSAN比??

惯老板:企业没赚钱没法加薪 转头:最新款的超跑来一台

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不然勒 要改共产主义制度吗 自己不往上爬只想扯别人下来

[伪闻] 台湾老人宣称台湾年轻人眼睛糊到屎非常难以清理

马:歌舞升平 太平盛世 无为而治 懂吗? 马20:略懂

中下阶级崩溃XD

luxgen又中枪了