推文有说轻轨的事情
我这边先说一下
目前的轻轨 只是第一阶段
基本上要达到他的效用 我想应该是要等第二阶段完成
不过我想第二阶段要完成 应该已经是2020年后了吧
第二阶段要等火车地下化完成后 才能动工
目前火车地下化 应该是2018年前后会完成
然后目前高雄确定是捷运的
红线 橘线 环状轻轨 跟火车捷运化
至于你抱怨 为什么要花钱盖轻轨
我这边澄清一下
如果有钱 谁不想盖重轨呢?
先不讨论这条环状
你知道以前有黄线棕线的捷运规划吗?
结果送审多次 都被退回 结果重轨>轻轨>BRT
然后凤山线 也从重轨>轻轨
记得之前交通部长吧 有说台湾不会再盖重轨了(意思是 他放话了 你送件过来 也一定打枪你)
所以有很大的原因 不是不盖重轨 是根本没钱盖
当然 如果给你选 轻轨 或者荒废路网 你应该也会选轻轨吧
然后别当个键盘高雄人 轻轨要去搭看看
别在网络上看人家说 摩托车跟公共汽车比他快
那是刚起速或减速的状况才会出现
看明年2016 国会总统都轮替后
或许高雄有机会再把BRT的路线跟轻轨的路线 升级回重轨也不一定
这八年 真的是苦了高雄 毕竟中央那种心态 ㄎㄎ

真要盖没再怕没钱的,说到底选票决定政策,盖捷运的拿几票自然下届就被选票修正成轻轨了因为没票,在没有票下次就BRT选票其实是可以修正政策的

人口集中在台北，其他城市盖这么多捷运是要载阿飘喔

乡下人骑山猪就好

我只希望能把中华路的brt升级

橘线那种运量还想其他重轨

事实就是机车比轻轨快，自己去查一下轻轨规格也不会？然后还要加上停站;以重轨标准来判断(轻轨因为加减速慢及路口降速等因素，事实上会更慢),运转时速是车辆营运时速的一半，也就是25km/h。不要说机车了，脚踏车都可以干掉轻轨