本人 Nurburgring 键盘车手
一、
档位
N => 油门踩到爆缸引擎都不会有输出 (但因无档位 斜坡车子会滑动喔)
1 2 3 4 5 => 低速档位到高速档位 (跟齿比还有转速有关 但扯太远)
R => 巴裤档
二、
油门 略..
三、
离合器
最容易让人有疑惑的东西，但其实不用想的那么复杂
通常会觉得慌都是听太多口耳相传的离合器技巧 在脑中转阿转造成的
把离合器这东西当成是两只手
离合器放开时 > 两只手是握在一起，只要有入档位踩油门车子就会动
离合器踩下去时 > 两只手是分开，无论有无入档位引擎都不会输出动力给车子
(但含着离合器一直空踩油门，离合器组可能会挂掉)
离合器就是两只手是否衔接起来的桥梁
四、
半离合点
两只手准备衔接上(离合器放开) 两只手又放开(离合器踩下去) 的位置
就是有种我跳过来 又跳过去的感觉...
回到原PO问题 上坡起步有几个要点
1、要踩煞车 (没踩煞车若在N档 > 车子后滑，若有入12345档车子会熄火卡住)
2、在红灯倒数准备起步时， 踩离合器 + 入一档 (此时离合器 & 煞车踩着喔)
接下来为一气呵成的动作 (实际动作时间约1秒)
煞车放开油门轻踩让引擎有动力(保持油门输出且只能轻踩)
离合器含着慢慢放开 (让两只手连接上引擎有动力输出) 放到半离合会开始有动力输出
此时不用担心熄火，只要油门保持轻踩(切勿重踩) 车子感觉有动力前进
离合器就可以完全放掉上路了
切记! 离合器放开起步这边，油门可以一直含着 用放离合器多寡来释放动力
但千万不要大踩油门+瞬间释放离合器 车子会爆冲...
(当赛车开另当别论...)
大约是这样啦~ 人车一体就会知道其实档位不难