楼主:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2015-10-20 06:59:04这问题你必须先想到北捷的路线是长怎样的
北捷部分站之所以可以用同月台进行转乘
是因为在该转乘站其两路线是平行行驶的
红、橘线当初的设计就是垂直交叉
如果要做同月台转乘的话
红线路线会大幅偏离中山一路
加上高雄道路设计是偏方正区块
而不像北捷罗斯福路可以沿马路弯过去
北捷234那三站的路线长这样
↑往 ↑往芦洲
｜淡 │ 回龙
｜水 ╭──────────╯
｜ │ ┌────┐
｜ │ │东 门 站│
＼ │ └────┘
往西门 ／＼＼ ╭────────────────→
￣￣￣＼＼中＼＼ ││ 往象山
＼＼正＼＼ ││
＼＼纪＼＼ ││
＼＼念＼＼ ││
＼＼堂＼＼ ││
＼＼／ ＼ ／ │
＼ ￣￣￣ │
＼ │
＼ │
＼ │
＼ │
＼ ＼
＼ ＼
＼ ／＼＼
＼＼古＼＼
＼＼亭＼＼
＼╲站＼＼
＼＼／ │
＼ │
＼ │
＼
／ ＼
↙ ↘
往南势角 往新店
※ 引述《cheng135 (ya)》之铭言：
: 就已经只有两条线了
: 当初设计的时候是不是没有考虑好
: 进到美丽岛站还要上上下下好多方向转车
: 而且班距长 两线等车的时间好像没有设计好
: 常常下车要用跑的才赶得上
: 不然就要再等至少四分钟
: 台北都有平行转乘站了（直接快走到对面）
: 我的想法是美丽岛站盖太大了 但其实转乘反而会造成不便
: 有无八卦？