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[问卦] 高铁速度比台铁快却比台铁稳?

楼主: Taiwanfish (台湾鲷)   2015-10-12 00:10:57
以速度来说 高铁可以冲到近300公里 台铁大概只有一半
但为什么在高速行驶的状态下 台铁不管普悠玛号或者是太鲁阁号晃动都如此之大?
小宅细心的比较过两者轨道的差异
高铁全程高架化、台北端地下化 且铁轨好像没有缝隙(服务人员年轻，高铁小姐漂亮)
台铁高架、平面、地下都有 铁轨常有缝隙(服务人员老很多，台中车站口气很差)
高铁很少误点，台铁天天误点 但以服务据点来说台铁完胜
我要问的是，同样是21世纪新车厢 为什么台铁跟高铁的舒适度差这么多?
普悠玛跟太鲁阁一路颠簸到让人火大 还一票难求
有没有高铁、台铁同样走铁轨却有如此大差异的八卦?
作者: b2481 (RayGetRUA-RUA)   2015-10-12 00:11:00
你文组?
作者: davidkung112 (每2.5秒產生一位朋友 )   2015-10-12 00:11:00
轨距
作者: s72005ming (QQ)   2015-10-12 00:11:00
弯度
作者: Invec (不急着)   2015-10-12 00:11:00
文组
作者: T8 (wow)   2015-10-12 00:12:00
LPBGT
作者: mvpdirk712 (Lumia 5566)   2015-10-12 00:12:00
...............这个上网估狗都有答案吧
作者: FuYen (赴宴)   2015-10-12 00:12:00
曲率半径
作者: oldguy2 (老头二号)   2015-10-12 00:12:00
我搭自强号有发现 员林高架段平稳度比平地高很多
作者: Roger5566 (我难过)   2015-10-12 00:12:00
台铁几站多少班次 高铁才几站
作者: axzs1111 (★~板桥本环奈~★)   2015-10-12 00:12:00
文组别来乱好吗？
作者: takuminauki (蚊子)   2015-10-12 00:12:00
因为台铁是窄轨吧
作者: USD5566 (美金五千五百六十六)   2015-10-12 00:13:00
文组
作者: yonbun (永邦)   2015-10-12 00:13:00
台铁用宽轨 本来稳定性就差
作者: newforte (心风光)   2015-10-12 00:13:00
欧林思避震器
作者: KasmirLo (科科科~)   2015-10-12 00:13:00
高铁一直建新站 越来越慢
作者: takuminauki (蚊子)   2015-10-12 00:14:00
不过重点是 自强号是韩制的烂货...当年韩国用超低价格标下 水准果然也柯柯
作者: gamania10000 (自助旅行中)   2015-10-12 00:14:00
误点率
作者: lvcha (完全没有画面)   2015-10-12 00:14:00
懂了 把台铁站务换成20岁正妹就不会抖了 我还以为是轨道呢
作者: asxc530530 (风中一条虫)   2015-10-12 00:15:00
文组
作者: e20288 (Mike)   2015-10-12 00:16:00
重铺轨道那火车不用跑了喔
作者: lostkimo (累的不想呼吸)   2015-10-12 00:16:00
宽轨稳定性比较差??真的吗???
作者: ogisun   2015-10-12 00:16:00
全部重铺? 你是认真的吗...
作者: z7993383 (轻盈的青龙)   2015-10-12 00:16:00
重铺轨道要找地，要不影响列车，列车也要换新的换轨道等同打掉重练呢
作者: king5014 (读书人)   2015-10-12 00:17:00
没有缝隙? 热涨冷缩怎办
作者: Kapersky (卡巴斯基)   2015-10-12 00:17:00
告诉你 给台铁 "专用路权" 跑起来绝对跟现在不一样
作者: timshan (仲轩)   2015-10-12 00:17:00
台铁最好是用宽轨啦...
作者: mvpdirk712 (Lumia 5566)   2015-10-12 00:17:00
全部重铺..................
作者: jiern (jiern)   2015-10-12 00:17:00
日本轨道跟台湾一样宽 日本火车为什么比台湾稳？
作者: gnew (mix)   2015-10-12 00:17:00
角动量越大的子弹 越稳定越不会飘
作者: bsb0331 (我是香肥宅)   2015-10-12 00:18:00
台铁轨距这么窄 晃超爽
作者: tank44444 (tank)   2015-10-12 00:19:00
直线3秒当然比7秒稳
作者: ebv   2015-10-12 00:20:00
1.窄轨本就比较晃 2.韩国烂车是我唯一会晕车的火车车种
作者: Nemesis (フレデリカ)   2015-10-12 00:20:00
重点不是轨距，是车辆跟路基，不然印度跟巴基斯坦的铁路不就成了世界最稳的铁路？
作者: b2209187   2015-10-12 00:21:00
台铁车种那么多，很难排班的
作者: ePaper (￣ ﹁￣)   2015-10-12 00:23:00
倒数第二具有同感 真他妈有够难买的
作者: OpenGoodHate (什么东西什么东西)   2015-10-12 00:23:00
puma 号跟鲁蛋号会压车，会比较晃正常吧
作者: chihchuan (Andy)   2015-10-12 00:24:00
觉得普、太真的超不舒服
作者: ciban (Istanda)   2015-10-12 00:24:00
哈哈 还重铺咧 这思维太妙了
作者: Rosyyaya (若熙野野)   2015-10-12 00:25:00
文组不ey
作者: yhleon (Leon)   2015-10-12 00:26:00
重铺？ 请问有人说过你很天真可爱吗？
作者: gh34163 (这。)   2015-10-12 00:27:00
台铁轨距1067mm、高铁1435mm，然后说台铁是宽轨?
作者: anoreader   2015-10-12 00:32:00
重铺跟重划路线 你想太多了...
作者: f544544f (梦*像毛毛雨，降雨量太ꐳ)   2015-10-12 00:34:00
因为台铁跑的是韩国车... 韩国制出名烂 看看那CPU
作者: mvpdirk712 (Lumia 5566)   2015-10-12 00:36:00
可是太鲁阁跟ＰＵＰＵ玛是日本做的啊
作者: FallRed (落红)   2015-10-12 00:36:00
你以为在玩乐高喔
作者: Rune (一切皆如梦似幻。)   2015-10-12 00:39:00
钱
作者: bill0205 (善良的小孩没人爱)   2015-10-12 00:41:00
文组吗 你不会看台铁和高铁哪个叫会湾 还有轨距
作者: coutji3184 (十一月的冰雨)   2015-10-12 00:59:00
振子式列车都那样，日本也是
作者: gogen (gogen)   2015-10-12 01:02:00
日本新的轨道都跟高铁一样宽台铁这种宽度，世界上没几个国家有了
作者: feverh (阿咪老师音乐请下)   2015-10-12 01:07:00
重铺不是难事我还真的笑出来
作者: kingrichman (silent all these years)   2015-10-12 01:39:00
高铁是用无接缝还有高铁轨道比较不弯
作者: joeboy (揪立)   2015-10-12 01:45:00
文组可以去看书吗
作者: ttykimo (FOX)   2015-10-12 01:45:00
永远会出问题的平交道 加上脑残跑去采购韩国车
作者: cat5672 (尾行)   2015-10-12 01:57:00
你前提根本搞错了 是高铁那种速度根本不允许晃动....
作者: e2167471 (乔妹)   2015-10-12 01:58:00
文组B嘴
作者: horizondrift (无尽地平线)   2015-10-12 02:57:00
菜逼八，之前就有铁路王发文过了，想更换轨道宽度的话不只铁轨，车厢，全部车站月台都要改，那成本是动摇国本的天文数字，你以为台铁付得起?https://goo.gl/9fiAez 不用谢了
作者: RevanKai (ChaoSole)   2015-10-12 03:24:00
太鲁阁走西部很稳吧，普悠玛是因为高速行驶?
作者: reallurker (一个好人)   2015-10-12 03:32:00
东西德统一 全东德都换西德规格 有规划就有实现机会
作者: Finkarlos (好棒棒阿~)   2015-10-12 03:38:00
科技树不同
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