今年台湾灯会在台中办
听说为了疏导人潮 台中还分了好几个地方办
结果遇到假日还是塞车大打结
台中的交通建设到底是出了什么问题??
为什么台中虽然像人口哥所说的在籍人数在4年后即将超越高雄市
但是台北的天龙高官们却不愿意花钱在台中盖像样的捷运?
最近听说 台中要办的花博被国际园艺博览会评为A1级
从台中"国际"花博升格为台中"世界"花博
比起台北的"国际"花博(B1)等级还要高!
但是台中的交通建设却似乎无法跟上当时的台北"国际"花博?
到时候该怎么办呢?
话说台中2019好像还有个"东亚青年运动会"?
是东亚运动会转型成东亚青年运动会的第一届，在台中。

消波块

问问胡子强啊 看看那精美的BRT

老胡混了十三年啊

捷运每次都可以当做政见

问那个用毛在治国的人

同党的都不给老胡盖捷运了，一堆市民在那边怕亏钱

还不是高雄害的

台中的路跟10年前一样落后 只有高房价是现代化

一直讲高雄没赚钱就能合理化不盖不同都会区的中捷吗

真的 交通部就是看到高雄那可怕的运量才开始退中捷

阿扁一年一条捷运，老胡13年却生不出一条捷运

高雄的建设真的屌打台中太多了台中升格没啥好处 爽到地主、建商而已原本的台中县没建设也跟人家涨房价 够可恶

中央不给钱

问胡子强

中央跟台中同颜色那么久了 还要怪中央？有钱要乱花不建设 怪别人吗？

问胡子强阿，13年一事无成，佳龙还没1年要完成，什么逻辑？

高雄市区根本没有高快速道路，你说这叫交通建设比台中好?

花妈中央补助2000亿后还欠4000亿。台中吸收台中县欠债后欠400亿。老胡肯举债2000亿来改善交通的话，也是美仑美奂。

13年来不知道在干嘛

没有市区市郊的快速道路 中港路盖个六线道高架就解决了

高雄市靠举债建设起来的，台中起码财政好很多