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芦洲联开宅“希望城市”重新分配 协商无共识
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2015-10-08 03:14:42 联合报 记者林昭彰、郭逸君／连线报导
总销金额约200亿元的捷运芦洲站联开宅“希望城市”，共9幢、1033户已完工超过半年却
无法销售。 记者林昭彰／摄影
分享总销金额约200亿元的捷运芦洲站联开宅“希望城市”虽已完工半年，但自美河市案
被监察院纠举即被勒令不得销售。北市府去年重新鉴价后，要求将当年合约权益分配，从
市府分回39.5％，改为66.5％，双方仍在协商尚无共识。
北市府捷运局长周礼良坦言，捷运芦洲站联开宅权益分配问题相当棘手，但会尽快与建商
谈妥，找到双方都能接受的分配方式。业者捷运都会建筑公司高层对此不愿多谈，只说会
继续协调，希望找到令双方都能接受的合理分配方案。
捷运芦洲站联开宅2006年由捷运都会公司得标，当初约定的分配是北市府分回39.5％。北
市府在去年与建商重谈权益分配，从原本的39.5%提高到66.5％。
据了解，当年建商向银行团贷款46亿元兴建希望城市，按原合约分户比率60.5％，曾申请
边盖边卖部分预售屋以利资金周转。但卡在美河市案，预售被否决，只能按合约期限盖屋
，不仅投注庞大资金无法回收，还得负担沈重贷款利息；期间还委由代销公司租地搭建豪
华销售中心，结果整整3年没屋可卖即拆除。
去年北市府再度鉴价要求重新议约，按去年9月25日“新颁权益分配须知”评估结果，坚
持要求建商将原占60.5％分户比率，大幅调降至33.5％。数度协商还没解决，未来如何收
场，被房地产界视为决定捷运联开案命运的重大指标。
周礼良强调，虽然在2006年时约定北市府分回39.5%，但有备注在建商取得建照后，如果
建筑量体、设计有变更，仍可在投资人取得建照时，重谈分配方式，2011年建商拿到建照
，去年北市府找鉴价公司，重谈权益分配北市府要分回66.5%，建商不接受，未来会继续
协商。
芦洲站的“希望城市”联开案，基地位于芦洲三民路、中正路、仁爱街之间，面积2万
9205平方公尺，总楼地板面积约16万余平方公尺。2011年初开工、2014年中完工、今年3
月取得使照。
全案共9幢20到24层大楼，规画1033户25至70坪住宅，设有地下公共停车场；台北市长柯
文哲上任后有意将部分户数规画成只租不卖的公共住宅。
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5.备注: 39.5% -> 66.5％