※ 引述《Hu5566 (∴本多家笔头奉先∵ )》之铭言：
: 开车啊
: 而且是算躺的
: 有跑才有＄
: 然后车子有问题
: 自已花＄出
: Cp值比宅配驾驶低
: 说完了
: 没用到明天扣打 好爽
: ※ 引述《lababear (水深则流缓)》之铭言：
: : 常看到不少小车与联结车在高速公路险象环生
: : 有些小车驾驶以为先超车卡上车位就是对
: : 忘记考虑大车的惯性定律比较难刹车抓车距离
: : 但社会舆论好像就是承认大车撞小车就是不对
: : 小鲁蛮好奇这职业的一天生活都是在干嘛
: : 常买结冰水? 上半身赤裸开车? 知道哪里有正妹槟榔摊
: : 一下车的库色就知道这家伙战斗力over 8000!
: : 有没有联结车司机一天都在干嘛的八卦
有一个亲戚是X荣的货车司机 每次喝喜酒喝醉就喜欢聊工作
大货车司机有几的特点:
1.大部分开国道时间都在睡，或是半睡半醒，台湾劳工的工时你知道的
这些人虽然薪水不错，但是一趟车冲到台北就是找朋友喝酒吃饭
然后直接撑一趟回南部，没时间休息，都喝咖啡吃槟榔和各种提神饮料
所以同行的在国道上看到其他大车在飘会闪大灯提醒，或是按超大声喇叭吓到其他人闪尿
2.有雾或是毛毛雨的天气，大车司机会加速冲更快，用车头的风压吹开前面的雾
3.高速公路尽量不要走外侧车道，因为大车常常在压所以路面都被压到一高一低
大车司机俗称“蕃薯路”，高速容易突然颠簸出事
4.看到大车司机加速超车一定要让开，让他切进来
因为要让大车加速到可以超车的速度需要很多时间，所以大车司机为了油料节省
如果没有明确让或不让，大车会硬切进来，就是大家常见的逼车，判断失误常造成意外
5.清晨班的司机会开超快，避免后面被通勤时段壅塞影响进度
6.大车司机也有自己的都市传说(?)，载活猪去宰杀的“猪仔车”才是国道最凶的车
因为活猪过磅出车之后，在旅途上会吓到挫屎闪尿，把之前吃的都吐出来
所以为了保全猪只到达时的体重，猪仔车司机会像开阿斯拉一样以汽车最高时速为目标
通常能够保持最低“失重率”的司机会有额外奖金
大概就这样，跑货车的高收入是用命去换的
这一群不怕死的怪咖，用命换来台湾的经济奇蹟