※ 引述《apple777 (apple777)》之铭言：
: 这台车定这种价本来就是把双北市民当白痴
: 13万的车你说高阶不凡？
: 随便一台进口黄牌就干掉你了
: 还可以全省跑 不用管你有没有电池站
: 重点买了这台车 持有成本超高
: 月费就一笔了 撞到A到 维修费可以买半台了...
: 上次不是一台被侧撞 维修费花了32K....
: 有这些钱买台红牌就好了
: 时尚没满街跑？ 水果手机都多到快淹水了
以时尚为定位就是Gogoro最莫名其妙的地方
然后Gogoro再根据其时尚的定位来制定一个重获利的营运策略，
换来的就是什么都高价
如果现在Gogoro推出的市场是处女地，一切从零开始那就算了
可是现在机车普遍给人的印象就是穷人骑的、影响市容、一刮风下雨就狼狈不堪
那怎么可能吸引得了口袋里有闲钱的人来买？
至于会对价格斤斤计较的就更不用说了
总而言之，只要骑的是机车，人家才不管你胯下骑的是Gogoro还是两阳一叶
除非是国中生，不然骑机车上路就是潮不起来，
即使换成重机，路人印象也是坏多于好
更何况就机车性能本身以及整个产业生态圈的成熟度，
传统汽油机车还是维持着难以动摇的优势，
一个还没打出品牌的产品，想要靠品牌溢价打高价策略，
然后产品还是一般认为有着低俗标签的领域，
真的是彻头彻尾的莫名其妙
除非政府在后面有更多的优惠、补助，甚至是针对汽油机车推出歧视性政策，
不然我很不想承认，但Gogoro的策略可以说一开始就输掉九成了
虽然其实我还是期待Gogoro可以功成名就，
然后把整套解决方案输出到同样依赖机车的东南亚国家，但看来还有很长很长的路要走