1.媒体来源:
联合报
2.完整新闻标题:
北捷：不再征毗邻地 续推联开案
3.完整新闻内文:
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台北捷运万隆站“环游市”和小碧潭站“美河市”两联合开发案，昨被大法官会议认定违
宪；北市捷运局长周礼良表示，释宪案主要针对征收毗邻地开发，北市除万隆站外，其余
联开案没有类似争议，后续也不再征收毗邻地，不影响捷运联开案推动。
周礼良说，台北捷运联开案共廿五个基地，包括捷运顶溪站、景安站、景美站、大坪林站
等，当初因地主申请参与联开获准，才将毗邻地纳入联开范围。
周礼良说，万隆站地主原本自行申请加入联合开发，后又因故无法参加开发而被征收，引
发地主不满，才声请释宪，其余廿四案都有地主的同意函，且判决不溯及既往，并不担心
引发后续效应。
捷运局联开处长魏国华表示，联开案已完工五十六件、七件兴建中，另十七个站点正规画
中。
魏国华表示，兴建捷运设施时，常造成临地为毗邻地，毗邻地的面积通常不大，地主自行
开发困难，索性参与联合开发，因此大多数地主都是自愿参加。
为何当初不用合建、市地重划或区段征收毗邻地，确保原地主权益？周礼良说，依大众捷
运法联合开发的容积和奖励回馈条件最好，和上述三种开发方式相比，对地主最优惠，而
且“大众捷运法这么好用，为什么不用？”
【经济日报／记者潘姿羽／台北报导】
针对捷运万隆站联合开发案、美河市案（新店机厂联开案）征收毗邻地，大法官昨（25）
日宣告违宪。台北市捷运局强调，此次大法官解释是针对毗邻地开发违宪，并非针对个案
，捷运局也会依循此次释宪结果，日后办理捷运土地开发不会以毗邻地方式办理，目前捷
运建设与开发作业应不受影响。
捷运局长副局长张泽雄表示，台北捷运联开案有25个基地（包括顶溪站、景安站、景美站
、大坪林站等），当初经地主申请或同意，以毗邻地划入联合开发范围，依据当时大众捷
运法及土地开发办法办理并无争议。不过万隆站地主自行申请加入开发后，因故无法参加
开发而被征收，故声请释宪。未来若万隆站地主依释宪结果声请再审，捷运局会视结果配
合办理。
至于美河市案（新店机厂联合开发案）依法变更为捷运系统用地办理捷运建设与开发，并
非以毗邻地方式办理开发。
捷运局强调，此次大法官解释是针对以毗邻地开发有违宪情形，该局后续办理捷运土地开
发，皆无以毗邻地方式办理，故应不影响目前捷运建设与开发作业，至于涉及法规修订，
将配合中央主管机关交通部检讨办理。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://udn.com/news/story/8672/1211329-%E5%8C%97%E6%8D%B7%EF%BC%9A%E4%B8%8D%E5
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