※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 现在油电车补助取消，有些人说是要保护严家不知道是不是真的
: 但是就算是LEXUS的油电车，虽然比较贵又怎么样，环保就是环保，就应该补助
: 只要是油电车就是环保，贵还是便宜都对环境比较好
今年五月有新闻报导说消基会要求降进口汽车关税，车辆公会就出来靠北了：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150526000137-260204
车辆公会昨天发出声明，反驳上周消基会台湾进口车售价偏高、肇因于进口车税率
太高的说法。车辆公会表示，不管是汽车还是其他进口商品，课征关税除为了充实
国家税收外，亦在引导厂商从事在地化生产，以带动本地的就业机会。
一台进口车到台湾要缴多少税？参考 http://www.car2tw.com/tariff 整理如下：
完税价格=离岸价格(FOB)＋运费(FREIGHT)＋保险费(INSURANCE)
进口税=完税价格×进口税率(17.5%) <= 消基会要求调降的部分
货物税=(完税价格＋进口税) ×货物税率 <= 2000cc 以下征 25%，2000cc 以上 30%
营业税=(完税价格＋进口税＋货物税) × 营业税率(5%)
推广贸易服务费=完税价格× 推广贸易服务费率(0.04%
一台完税价格 100 万台币的 2500cc 进口车，到台湾总共要缴多少税给政府？
按照上面算式是 60.4275 万，全部由政府收走。
一台车从国外到台湾，成本立刻被垫高超过 60%，都是政府收走喔！进口车当然贵，
关税降到 0% 政府大概少抽二十几万。
这些税跟国内汽车制造厂一点关系也没有，减少的话只是让大家知道他们把烂东西
卖超级贵罢了，没有竞争力的烂厂商当然要出来哭一下希望政府不要降关税。